4 月 11 日进行的第三次自由练习赛的结果如下。
第三次自由练习赛
刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG）/1 分 37 秒 615 / 行驶圈数 14 圈
尼科・罗斯伯格（Nico Rosberg） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG）/1 分 37 秒 841 / 行驶圈数 16 圈
塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel） 法拉利（Ferrari）/1 分 38 秒 313 / 行驶圈数 17 圈
基米・莱科宁（Kimi Räikkönen） 法拉利（Ferrari）/1 分 38 秒 512 / 行驶圈数 16 圈
丹尼尔・里卡多（Daniel Ricciardo） 红牛（Red Bull）/1 分 39 秒 020 / 行驶圈数 8 圈
丹布罗西奥・科维亚特（Daniil Kvyat） 红牛（Red Bull）/1 分 39 秒 106 / 行驶圈数 14 圈
卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz） 红牛二队（Toro Rosso）/1 分 39 秒 113 / 行驶圈数 17 圈
瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas） 威廉姆斯（Williams）/1 分 39 秒 243 / 行驶圈数 15 圈
马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen） 红牛二队（Toro Rosso）/1 分 39 秒 274 / 行驶圈数 19 圈
罗曼・格罗斯让（Romain Grosjean） 路特斯（Lotus）/1 分 39 秒 405 / 行驶圈数 14 圈
菲利佩・马萨（Felipe Massa） 威廉姆斯（Williams）/1 分 39 秒 410 / 行驶圈数 17 圈
尼科・胡肯伯格（Nico Hülkenberg）/ 印度力量（Force India） /1 分 39 秒 513 / 行驶圈数 14 圈
马库斯・埃里克森（Marcus Ericsson） 索伯（Sauber）/1 分 39 秒 559 / 行驶圈数 18 圈
费利佩・纳斯尔（Felipe Nasr） 索伯（Sauber）/1 分 39 秒 591 / 行驶圈数 19 圈
简森・巴顿（Jenson Button） 迈凯伦（McLaren）/1 分 39 秒 694 / 行驶圈数 16 圈
帕斯托・马尔多纳多（Pastor Maldonado） 路特斯（Lotus）/1 分 39 秒 766 / 行驶圈数 16 圈
塞尔吉奥・佩雷兹（Sergio Pérez） 印度力量（Force India）/1 分 39 秒 781 / 行驶圈数 17 圈
威尔・史蒂文斯（Will Stevens） 马诺（Manor）/1 分 42 秒 928 / 行驶圈数 15 圈
里约・梅赫（Rio Haryanto） 马诺（Manor）/1 分 44 秒 956 / 行驶圈数 9 圈
费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso） 迈凯伦（McLaren）/ 无成绩 / 行驶圈数 1 圈
中国大奖赛排位赛结果
梅赛德斯的两辆赛车展现出了压倒性的速度！汉密尔顿连续三次获得杆位！维特尔确保了第三名的位置。
刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG）/1 分 35 秒 782
尼科・罗斯伯格（Nico Rosberg） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG）/1 分 35 秒 824
塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel） 法拉利（Ferrari）/1 分 36 秒 687
菲利佩・马萨（Felipe Massa） 威廉姆斯（Williams）/1 分 36 秒 954
瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas） 威廉姆斯（Williams）/1 分 37 秒 143
基米・莱科宁（Kimi Räikkönen） 法拉利（Ferrari）/1 分 37 秒 232
丹尼尔・里卡多（Daniel Ricciardo） 红牛（Red Bull）/1 分 37 秒 540
罗曼・格罗斯让（Romain Grosjean） 路特斯（Lotus）/1 分 37 秒 905
费利佩・纳斯尔（Felipe Nasr） 索伯（Sauber）/1 分 38 秒 067
马库斯・埃里克森（Marcus Ericsson） 索伯（Sauber）/1 分 38 秒 158
帕斯托・马尔多纳多（Pastor Maldonado） 路特斯（Lotus）/1 分 38 秒 134
丹布罗西奥・科维亚特（Daniil Kvyat） 红牛（Red Bull）/1 分 38 秒 209
马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen） 红牛二队（Toro Rosso）/1 分 38 秒 393
卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz） 红牛二队（Toro Rosso）/1 分 38 秒 538
塞尔吉奥・佩雷兹（Sergio Pérez） 印度力量（Force India）/1 分 39 秒 290
尼科・胡肯伯格（Nico Hülkenberg） 印度力量（Force India）/1 分 39 秒 216
简森・巴顿（Jenson Button） 迈凯伦（McLaren）/1 分 39 秒 276
费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso） 迈凯伦（McLaren）/1 分 39 秒 280
威尔・史蒂文斯（Will Stevens） 马诺（Manor）/1 分 42 秒 091
里约・梅赫（Rio Haryanto） 马诺（Manor）/1 分 42 秒 842
这次的排位赛结果和赛车的实力相符。梅赛德斯车队占据前排，而威廉姆斯车队和法拉利车队跑出了实力相当的圈速。
看点是在最后的 Q3 阶段，大家在时间上全力以赴的激烈竞争。在使用软胎且越晚进行圈速冲刺越有利的情况下，最后展现出精彩表现的是维特尔。
在马萨挤入第三名的位置后不久，维特尔刷新了圈速成绩，确保了第三名的位置。凭借这一瞬间的速度，可以看出维特尔的专注力确实是超一流的。
第二集团和陷入混战的第三集团
法拉利车队和威廉姆斯车队这次似乎会有一场精彩的对决呢。由于气温较低，威廉姆斯车队方面的轮胎磨损会减轻，因此可以期待他们能跑出不错的速度。如果可以的话，希望法拉利车队与其专注于和威廉姆斯车队的竞争，不如尽全力去逼近梅赛德斯车队，看看能缩小多少差距。
在这两支车队之后的其他车队会陷入混战状态。红牛车队、路特斯车队、索伯车队这三支车队的圈速相近，一点小小的策略差异就可能导致排名变动，预计会有很多在可使用 DRS 的 1 秒差距以内的攻防场面出现。
这次比赛使用的轮胎，软胎比中性胎能快 2 秒，所以轮胎策略是一个关键因素。如果法拉利车队能像在马来西亚大奖赛时那样擅长长距离比赛，那么他们很可能会和梅赛德斯车队展开一场精彩的较量。
遗憾的是，迈凯伦 - 本田车队在排位赛Q1就被淘汰了
迈凯伦 - 本田车队再次展现出了他们的改进能力。巴顿和阿隆索也同样在 Q1 阶段就被淘汰了，不过他们与前面的印度力量车队之间的差距仅在 0.1 秒左右。到了下一站巴林大奖赛，这个差距说不定就能追平了。
在决赛中，利用赛车稳定的比赛速度，他们或许能够与跑在前面的印度力量车队、红牛二队等展开一场精彩的较量。
迈凯伦车队本赛季的赛车在应对轮胎磨损方面究竟蕴藏着多大的潜力呢？为了检验这一点，我们希望能看到他们在一场积极进攻的比赛中顺利完赛的结果。
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