中国大奖赛在上海国际赛车场拉开帷幕，4 月 10 日上午和下午分别进行了自由练习赛。
第一次自由练习赛
刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG） 1 分 39 秒 033 / 行驶圈数 21 圈
尼科・罗斯伯格（Nico Rosberg） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG） 1 分 39 秒 574 / 行驶圈数 21 圈
塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel） 法拉利（Ferrari） 1 分 40 秒 157 / 行驶圈数 18 圈
基米・莱科宁（Kimi Räikkönen） 法拉利（Ferrari） 1 分 40 秒 661 / 行驶圈数 27 圈
费利佩・纳斯尔（Felipe Nasr） 索伯（Sauber） 1 分 41 秒 012 / 行驶圈数 18 圈
丹尼尔・里卡多（Daniel Ricciardo） 红牛（Red Bull） 1 分 41 秒 029 / 行驶圈数 21 圈
丹布罗西奥・科维亚特（Daniil Kvyat） 红牛（Red Bull） 1 分 41 秒 097 / 行驶圈数 24 圈
卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz） 红牛二队（Toro Rosso） 1 分 41 秒 112 / 行驶圈数 23 圈
瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas） 威廉姆斯（Williams） 1 分 41 秒 303 / 行驶圈数 23 圈
菲利佩・马萨（Felipe Massa） 威廉姆斯（Williams） 1 分 41 秒 304 / 行驶圈数 17 圈
帕斯托・马尔多纳多（Pastor Maldonado） 路特斯（Lotus） 1 分 41 秒 335 / 行驶圈数 23 圈
马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen） 红牛二队（Toro Rosso） 1 分 41 秒 575 / 行驶圈数 28 圈
简森・巴顿（Jenson Button） 迈凯伦（McLaren） 1 分 41 秒 845 / 行驶圈数 19 圈
马库斯・埃里克森（Marcus Ericsson） 索伯（Sauber） 1 分 41 秒 918 / 行驶圈数 24 圈
朱利安・帕尔默（Jolyon Palmer）（此处原文 J. パーマー推测为朱利安・帕尔默） 路特斯（Lotus） 1 分 41 秒 967 / 行驶圈数 25 圈
塞尔吉奥・佩雷兹（Sergio Pérez） 印度力量（Force India） 1 分 42 秒 141 / 行驶圈数 22 圈
费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso） 迈凯伦（McLaren） 1 分 42 秒 161 / 行驶圈数 20 圈
尼科・胡肯伯格（Nico Hülkenberg） 印度力量（Force India） 1 分 42 秒 184 / 行驶圈数 19 圈
威尔・史蒂文斯（Will Stevens） 马诺（Manor） 1 分 45 秒 379 / 行驶圈数 18 圈
里约・梅赫（Rio Haryanto） 马诺（Manor） 1 分 46 秒 443 / 行驶圈数 20 圈
第二次自由练习赛
刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG） 1 分 37 秒 219 / 行驶圈数 32 圈
基米・莱科宁（Kimi Räikkönen） 法拉利（Ferrari） 1 分 37 秒 662 / 行驶圈数 35 圈
丹尼尔・里卡多（Daniel Ricciardo） 红牛（Red Bull） 1 分 38 秒 311 / 行驶圈数 24 圈
塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel） 法拉利（Ferrari） 1 分 38 秒 339 / 行驶圈数 30 圈
尼科・罗斯伯格（Nico Rosberg） 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG） 1 分 38 秒 399 / 行驶圈数 35 圈
丹布罗西奥・科维亚特（Daniil Kvyat） 红牛（Red Bull） 1 分 38 秒 737 / 行驶圈数 10 圈
瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas） 威廉姆斯（Williams） 1 分 38 秒 850 / 行驶圈数 27 圈
费利佩・纳斯尔（Felipe Nasr） 索伯（Sauber） 1 分 39 秒 032 / 行驶圈数 26 圈
罗曼・格罗斯让（Romain Grosjean） 路特斯（Lotus） 1 分 39 秒 142 / 行驶圈数 32 圈
简森・巴顿（Jenson Button） 迈凯伦（McLaren） 1 分 39 秒 275 / 行驶圈数 29 圈
帕斯托・马尔多纳多（Pastor Maldonado） 路特斯（Lotus） 1 分 39 秒 444 / 行驶圈数 30 圈
费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso） 迈凯伦（McLaren） 1 分 39 秒 743 / 行驶圈数 27 圈
马库斯・埃里克森（Marcus Ericsson） 索伯（Sauber） 1 分 39 秒 751 / 行驶圈数 33 圈
马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen） 红牛二队（Toro Rosso） 1 分 39 秒 894 / 行驶圈数 32 圈
卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz） 红牛二队（Toro Rosso） 1 分 39 秒 971 / 行驶圈数 28 圈
尼科・胡肯伯格（Nico Hülkenberg） 印度力量（Force India） 1 分 40 秒 151 / 行驶圈数 28 圈
菲利佩・马萨（Felipe Massa） 威廉姆斯（Williams） 1 分 40 秒 423 / 行驶圈数 7 圈
塞尔吉奥・佩雷兹（Sergio Pérez） 印度力量（Force India） 1 分 40 秒 868 / 行驶圈数 24 圈
里约・梅赫（Rio Haryanto） 马诺（Manor） 1 分 42 秒 973 / 行驶圈数 27 圈
威尔・史蒂文斯（Will Stevens） 马诺（Manor） 1 分 44 秒 564 / 行驶圈数 8 圈
※排名 车手 车队 最佳圈速 / 行驶圈数
梅赛德斯车队的汉密尔顿在两个阶段的练习赛中都创造了最快圈速。汉密尔顿展现出了近乎超常的速度，看起来他对上次输给维特尔一事相当在意。汉密尔顿驾驶的梅赛德斯赛车散发着一种强大的气场。
法拉利车队继续保持良好状态。从其行驶表现来看，赛车行驶相当稳定。特别是莱科宁状态不错，如果不像在马来西亚站那样遭遇不幸的话，他很可能会在比赛中领先维特尔。
红牛车队的状态比威廉姆斯车队更好！尽管在最高时速上依然处于劣势，但他们的过弯表现很出色。虽然比不上汉密尔顿的速度，但红牛车队跑出的圈速似乎在证明他们的赛车在中高速弯道上速度很快，保持着红牛车队的传统优势。
没想到红牛车队能取得如此大的进步。希望他们继续努力，不要轻易把第二名的宝座让给法拉利车队。
令人惊讶的是，巴顿的成绩落后于创造最快圈速的汉密尔顿约 2 秒，却依然排在了第十名。
在第二赛段的弯道区域，他跑出的圈速几乎与排名靠前的赛车相当，这表明赛车底盘的研发正在顺利推进。虽然目前还不清楚本田这次释放了多少动力，但说不定他能参与到积分的争夺当中呢。
在排位赛中，其他车队可能会使用为排位赛准备的动力单元（PU）。而本田目前还没有那样的余力，所以很有可能会排在较低的名次。即便如此，从这样的圈速来看，决赛中的比赛节奏似乎会很精彩。所以如果赛车能够保持良好状态，或许就能取得令人期待的结果。
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