2025年10月5日，F1新加坡大奖赛赛后的队内碰撞争议仍在发酵，迈凯伦车队官方打破沉默，明确呼吁外界与队内成员以理性视角看待兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里首圈的碰撞事件。车队领队安德里亚・斯特拉在例行新闻发布会上强调，激烈竞争是F1运动的核心特质，此次意外属于赛事固有风险，而非团队协作的裂痕，并重申内部透明复盘将推动团队更趋团结。

       这场引发广泛讨论的碰撞发生在新加坡街道赛道的首圈3号弯。当时，从第五位发车的诺里斯试图利用弯道抢占位置，与红牛车队的马克斯・维斯塔潘发生轻微接触后赛车失控，继而与相邻路线的队友皮亚斯特里发生碰撞。事故导致皮亚斯特里的赛车节奏被严重打乱，他在赛后无线电中当即表达不满，直言“这可不太像队友该有的做法”；诺里斯则在后续回应中强调碰撞属“无法避免的竞技意外”，否认存在主观故意。

       面对队内分歧与外界猜测，斯特拉首先明确了车队对事件的基本定性：“新加坡赛道以狭窄多弯、容错率极低著称，首圈的激烈争夺本就伴随着高风险。根据我们初步掌握的车载数据与赛道影像，这是一次典型的赛道意外——诺里斯在与其他车队车手接触后失去车辆控制，并非针对队友的主动行为。”他进一步解释，街道赛道的物理空间限制使得车手在高速对抗中几乎没有修正失误的余地，此类情况在F1赛事中并不罕见。

       针对皮亚斯特里赛后提出的“公平性”质疑，斯特拉透露车队已第一时间进行内部沟通：“比赛中，皮亚斯特里通过无线电表达了困惑与沮丧，我们的赛事工程师当时已向他说明现场局势——诺里斯的走线调整是为避让前方车辆，并非刻意挤压队友。赛后我们也向两位车手同步了初步调查结果，他们都理解了当时的客观限制。”他同时确认，正如加拿大站赛后的处理方式，车队将在本周内组织专项复盘会议，“让两位车手充分表达观点，梳理技术细节，最终形成共识”。

       对于外界担忧的“碰撞影响团队凝聚力”，斯特拉给出明确回应：“健康的内部竞争是迈凯伦进步的核心动力。我们从不限制车手在赛道上的公平对抗，因为这是激发潜能、提升车队整体竞争力的关键。此次事件恰恰证明了两位车手对胜利的渴望，而透明的复盘机制将帮助他们在未来更好地把握竞争与协作的边界。”他强调，车队当前以325分大幅领先积分榜次席的优势，正是建立在这种“高强度竞争+强团队协作”的基础之上。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除