2025年9月27日，MotoGP日本茂木赛道蒂索冲刺赛落下帷幕。杜卡迪厂队车手弗朗西斯科・巴尼亚亚从杆位出发后全程掌控比赛节奏，不仅包揽12圈全部领跑圈数，更以1.842秒的优势斩获本赛季首个冲刺赛冠军，强势终结近期竞技低谷；队友马克・马奎斯虽未能与巴尼亚亚正面抗衡，但凭借后半程的精准超车拿下亚军，再加上弟弟亚历克斯・马奎斯冲刺赛未获积分，马奎斯距离本赛季总冠军仅一步之遥，周日正赛只需确保不落后弟弟超过6分即可锁定冠军。

       冲刺赛起步阶段便上演戏剧性转折。杆位发车的巴尼亚亚起步顺畅，瞬间拉开与后方的距离，本田厂队车手琼・米尔紧随其后暂列第二；红牛KTM厂队的佩德罗・阿科斯塔则展现出色的起步加速，从第四位发车后迅速切入内线，在5号弯成功超越马奎斯，跻身季军位置。而卫冕世界冠军、阿普利亚车队的豪尔赫・马丁在1号弯刹车时失控，赛车直接撞向队友马可・贝泽基奇，两人双双退赛，赛道随即出示黄旗，比赛节奏短暂中断。

       黄旗清除后，巴尼亚亚彻底释放速度优势。他在第2圈便将领先优势扩大至0.6秒，此时阿科斯塔也完成对米尔的超越，上升至第二位，试图向巴尼亚亚发起冲击。但巴尼亚亚对赛车的掌控堪称完美，前5圈便将差距拉大到1.5秒，无论阿科斯塔如何调整节奏，始终无法缩小与榜首的距离。反观马奎斯，起步后陷入短暂挣扎，前7圈多次尝试超越米尔却因走线偏差跑宽，直到第8圈才抓住米尔刹车间隙，以一次果断的“封锁线路”超车完成超越，终于摆脱第四名的纠缠。

       比赛进入最

后3圈，马奎斯继续发力。此时阿科斯塔的KTM赛车出现轮胎衰减迹象，过弯速度明显下降，马奎斯抓住机会在11号弯轻松完成超越，顺利攀升至亚军位置，最终以21分00秒955的成绩完赛。阿科斯塔虽未能守住亚军，但仍以第三名完赛，在去年曾夺得生涯首个杆位的茂木赛道再度登上冲刺赛领奖台；米尔则稳定守住第四名，为本田在主场收获关键积分，也让本田厂队在本站冲刺赛中实现“双车拿分”——队友卢卡・马里尼最终以第七名完赛。

       其余车手方面，VR46杜卡迪车队的佛朗哥・莫比德利获第五名，雅马哈厂队的法比奥・夸塔拉罗位列第六；Trackhouse车队展现中游集团竞争力，劳尔・费尔南德斯与本土车手小椋蓝分别以第八、第九名斩获积分；亚历克斯・马奎斯则命运多舛，从第八位起步后首圈便跌至第九，最终仅以第十名完赛且未获得积分，彻底失去在周日正赛中阻碍哥哥争冠的主动权。

       值得关注的是，本场冲刺赛的退赛名单不乏大牌车手：除马丁与贝泽基奇的“队友相撞”外，普里马普拉马克雅马哈车队的杰克・米勒、LCR本田车队的约翰・扎尔科、KTMTECH3车队的埃内亚・巴斯蒂亚尼尼也先后因机械故障或事故退赛，进一步凸显茂木赛道高速与低速弯道交织的挑战性。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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