2025年9月10日，世界拉力锦标赛（WRC）南美征程将继续推进，9月11日至14日，智利比奥比奥拉力赛即将开赛。本赛季车手积分榜前三位差距仅9分，这场赛事将成为近二十年来最激烈的冠军争夺赛的关键决胜环节。

       目前，丰田Gazoo赛车队车手埃尔芬・埃文斯以微弱优势领跑积分榜，与排名第三的队友塞巴斯蒂安・奥吉尔仅差9分，另一位丰田车手卡勒・罗万佩拉则以落后埃文斯7分的成绩位居第二。自2003年皮特・索尔伯格夺得个人唯一一座世界冠军奖杯以来，WRC赛事从未在第11回合就出现如此胶着的积分榜前列局势。

       2025年是智利比奥比奥拉力赛第四次登上WRC赛事日历，凭借独特的赛道特性，它已迅速成为“车手专属拉力赛”——能在盲弯与起伏弯道中建立信心、保持速度的车手往往能脱颖而出。赛道以平整优质的碎石路面为主，但赛前勘察阶段遭遇了不小挑战：持续强降雨与浓雾不仅限制了能见度，还让车手对路书的准确性产生疑虑。

       对埃文斯而言，智利赛道的特性让他倍感亲切，他认为这里与自己的家乡威尔士赛道有相似之处，并期待周五能迎来降雨天气，以减轻自己作为首车开道的劣势。“如果天气干燥，周五我们会面临常见的首车难题；但要是下雨，路面会变得泥泞湿滑，这和威尔士的赛道条件很像，届时首车开道的劣势就不会那么明显了。”埃文斯解释道，“无论如何，这里的赛道驾驶起来都非常过瘾。”根据最新天气预报，赛事首日傍晚可能出现阵雨。

       奥吉尔则将在本次赛事中迎来个人职业生涯的里程碑——他将成为WRC历史上第二位征战200场锦标赛的车手，追随车队经理贾里-马蒂・拉特瓦拉的脚步。两周前的巴拉圭拉力赛中，奥吉尔在比赛初期遭遇爆胎的不利情况下，凭借出色发挥逆转夺冠，这一胜利也让这位法国车手距离追平“九冠王”纪录更近一步，如今他已稳居争冠集团。

       作为上届智利拉力赛冠军，罗万佩拉此次却需带着巴拉圭拉力赛的遗憾出战——当时他因轮胎漏气痛失领先位置，最终未能登上领奖台。此次重返曾带来荣誉的智利赛道，他渴望用一场胜利扭转近期的颓势，重新缩小与积分榜榜首的差距。

       在制造商积分榜上，丰田Gazoo赛车队优势显著，10场比赛斩获9胜的他们已领先第二名100分。本次赛事，丰田将派出5辆GR Yaris Rally1赛车参赛，除埃文斯、罗万佩拉、奥吉尔三位主力车手外，胜田贵元与萨米・帕贾里也将加入阵容，为车队冲击更好成绩提供助力。

       现代车队则希望缩小与丰田的差距，奥特・塔纳克、蒂埃里・诺伊维尔与阿德里安・富尔莫组成的阵容实力不俗。其中，塔纳克目前以落后埃文斯20分的成绩位居积分榜第四，且他在智利赛道有着亮眼过往——三次参赛两次夺冠，堪称“智利赛道专家”。“智利是拉力赛的绝佳舞台，这里的赛道太棒了，既有流畅的节奏又保持着平整，”这位爱沙尼亚车手表示，“想要在这里取得好成绩，必须做到极致高效，这需要通过驾驶风格调整与赛车设置优化来实现。”

       M-Sport福特车队将以三车阵容完成制造商阵营的最后一块拼图，格雷瓜尔・蒙斯特、乔什・麦克尔林将携手本土名将阿尔贝托・海勒参赛。海勒曾在2023年的家乡赛事中展现出强劲速度，此次他将再度驾驶Puma Rally1赛车，在家乡观众面前迎接挑战。

       此外，WRC2组别的冠军争夺也将在本次赛事升温。该组别核心车手奥利弗・索尔伯格与约翰・罗塞尔均已确认参赛，19辆Rally2赛车将共同角逐该组别荣誉。从理论积分来看，索尔伯格与罗塞尔本周均有机会提前锁定WRC2年度冠军，但尼古拉・格里亚津、格斯・格林史密斯等竞争对手若能在此役取得优异成绩，将把组别冠军悬念延续至后续赛事。

       本次智利比奥比奥拉力赛以智利第二大城市康塞普西翁为赛事总部，将于9月11日（周四）正式开赛。整个赛事包含16个特殊赛段，总竞技里程达306.76公里，一场关乎年度冠军走向的激烈角逐即将在南美丛林的碎石赛道上拉开帷幕。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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