2025年F1荷兰大奖赛排位赛，红牛二队新秀伊萨克・哈贾尔上演“黑马奇迹”——这位20岁的法国车手在Q3最后时刻跑出1分09秒208的圈速，一举斩获第四位发车的佳绩，赛后他直言这是自己“本赛季最棒的单圈”。从Q1、Q2的追赶者，到Q3的逆袭者，哈贾尔用一场惊艳表现，成为赞德福特赛道排位赛最耀眼的新星之一。

       哈贾尔的晋级之路并非一帆风顺。排位赛初期，他始终落后于队友利亚姆・劳森——Q1中，劳森以1分09秒779领先哈贾尔0.213秒；Q2阶段，劳森再度以1分09秒383压制哈贾尔的1分09秒439，两人的差距虽缩小至0.056秒，但劳森的优势仍看似稳固。进入Q3后，前半程哈贾尔暂列第七，与第四位有近0.3秒差距，正当外界以为他将止步中游时，这位新秀在最后一轮飞驰圈中彻底爆发。

       “赛车的状态完全符合我的预期，每一次操控都能得到精准反馈，尤其是最后那圈。”哈贾尔赛后回忆，“或许我们也有点运气，风况刚好帮了忙——具体还需要看数据，但能跑出这样的圈速，核心还是赛车的出色表现。”他在关键的最后一个弯道顶住压力，通过极致走线再快0.1秒，最终以1分09秒208锁定第四，不仅超越劳森，更将梅赛德斯车手乔治・拉塞尔挤至第五。冲线后，哈贾尔在车队无线电中难掩激动，声音颤抖着与工程师庆祝这一突破。

       对哈贾尔而言，这个圈速的意义远超“进入Q3”。赞德福特赛道以高难度倾斜弯道、复杂抓地力著称，被不少车手视为“赛季最具挑战性赛道”之一，而他能在此交出“赛季最佳单圈”，更显不易。“这条赛道太考验车手了，每一公里都不能出错。”哈贾尔说，“我把所有能发挥的都拼了出来，尤其是最后一个弯道，能再快0.1秒的时候，我就知道这圈会很特别——这绝对是我今年跑过最棒的单圈。”

       不过，面对周日正赛，哈贾尔保持着清醒的认知。他将在第二排发车，紧邻主场作战的四届世界冠军马克斯・维斯塔潘，而红牛车手不仅占据赛道“干净侧”（抓地力更佳的赛道一侧），更以“起步迅猛”闻名。“他（维斯塔潘）在干净侧发车，而且通常起步很快，我预计他大概率能超过前面的车。”哈贾尔坦言，并不指望能压制维斯塔潘，而是希望守住现有位置。

       尽管周五练习赛因策略调整限制了里程，哈贾尔仍对赛车的长距离速度充满信心。他透露，队友劳森在练习赛中展现出的稳定pace，让他看到了红牛二队赛车的潜力：“我周五没跑太多圈，但看劳森的表现，赛车状态很好。既然单圈速度够快，长距离应该也不会差。”但他也深知赛道特性带来的风险——赞德福特赛道的长直道与早段DRS区极易发生超车，身后的拉塞尔、查尔斯・勒克莱尔等车手都可能对他发起冲击。

       “这里超车不算难，直道很长，DRS区又开始得早，只要对手速度更快，就能超过我。”哈贾尔理性分析，“我们得接受这一点，然后用聪明的策略应对。”这份超越年龄的成熟，让这位新秀在惊艳排位赛后，更添了几分“冲击积分”的可能。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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