2025年8月3日，法拉利车队负责人弗雷德里克・瓦塞尔公开力挺刘易斯・汉密尔顿。在经历了艰难的匈牙利大奖赛周末后，这位七届世界冠军一连串自我批评的言论引发了外界对其在马拉内罗车队状态的担忧，而瓦塞尔则淡化了这些顾虑。

       汉密尔顿的布达佩斯周末早早陷入困境，他在排位赛Q2阶段便遭淘汰，仅以第12位发车，而队友查尔斯・勒克莱尔则力压两辆迈凯伦赛车夺得杆位。正赛中，这位英国车手不出所料地在车阵中挣扎，最终被套圈，而勒克莱尔也因赛车出现不明问题错失领奖台。

       周六遭遇挫折后，汉密尔顿毫不掩饰自己的沮丧，称自己“毫无用处”，还表示法拉利应该考虑换其他车手。周日以第12名艰难完赛时，当被天空体育F1频道问及前一天的言论时，他依旧显得十分沮丧：“没什么特别的，感觉就是感觉。幕后有很多事情不太顺利，所以……”

       然而，瓦塞尔认为汉密尔顿的反应是面对艰难周末的自然表现。“我不需要去激励他。说实话，他只是感到沮丧，但并没有消沉，”他说，“没错，他要求很高。但我认为这也是他能成为七届世界冠军的原因。他对车队、对赛车、对工程师、对机械师，包括对我本人，都有很高的要求。”“我完全能理解这种情况。有时候你会对车手在车里说的话评头论足，但如果你把麦克风对准足球或其他运动的运动员，情况未必会更好。”

       瓦塞尔还分析了汉密尔顿的困境，指出排位赛中竞争的差距微乎其微。“当然，作为七届世界冠军，当队友拿下杆位而自己止步Q2时，这无疑是艰难的处境，”他说，“但总体来看，我们也能发现，他在Q1阶段领先于查尔斯，Q2第一套胎时也只落后十分之一秒。我们差点就面临两辆赛车都止步Q2的局面，而最终的结果是查尔斯拿下了杆位。”

       “问题在于，当我们缺乏性能且处于危险边缘时，他的单圈成绩比查尔斯慢了两十分之一秒，于是止步Q2。我不知道这是汉密尔顿运气不佳，还是查尔斯运气好得以晋级，但归根结底，差距真的非常微小。”

       尽管汉密尔顿在正赛中长时间被困在DRS列车中，瓦塞尔还是强调了他在自由行驶时的速度。“但我能理解汉密尔顿的沮丧，这很正常，他会卷土重来的，”他说，“虽然他被困在DRS列车里，但当他独自行驶时，速度表现很不错。我相信他会回来的，并且会有出色的表现。”

       随着法拉利进入休赛期，瓦塞尔对汉密尔顿的信心，或许正是这支车队的明星车手所需要的一次重置。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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