2025年7月25日，七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿在比利时大奖赛冲刺排位赛中遭遇职业生涯罕见的挫折，一次意外的打转让他止步SQ1，这让他倍感沮丧。这位40岁的法拉利车手在斯帕-弗朗科尔尚赛道的最后一个弯道，因后轮突然锁死导致赛车失控，滑入缓冲区，最终未能晋级下一轮。“我打转了，”汉密尔顿直言不讳地描述当时的情况，他强调这种后轮锁死的状况“我想是职业生涯中第一次遇到”。

       其实在这次失误之前，汉密尔顿的冲刺排位赛就已充满挑战。他早些时候在斯塔沃洛弯因跑得太宽，影响了飞行圈的成绩，整个时段对他而言都异常艰难。法拉利本周末为赛车配备了新的后悬挂，但汉密尔顿对赛车的表现并不满意，“不太好，”他谈及赛车的感觉时说，“真的没什么好说的。”在接受F1官方频道采访时，他的沮丧显而易见：“显然我非常沮丧，我们付出了很多努力，却只取得这样的成绩，实在不太好，希望明天能有所好转。”

       相比之下，汉密尔顿的队友查尔斯・勒克莱尔表现稍好，成功晋级SQ3，并在周六的冲刺赛中锁定第四位，与迈凯伦的兰多・诺里斯一同排在前列。不过，这位摩纳哥车手对于超过0.7秒的差距仍感到失望，毕竟领先者是迈凯伦的奥斯卡・皮亚斯特里。“我感受到了赛车的变化，但问题是今天的差距太大了，”勒克莱尔坦言，“我确信我们取得了进步，但不知为何，迈凯伦赛车在这条赛道上似乎比平时更快，这一点让人有些失望。”

       尽管差距明显，勒克莱尔对赛车的发展方向仍持谨慎乐观态度：“赛车的感觉还不错，这是一种复杂的感受。一方面，我很高兴赛车的感觉有所改善；另一方面，即使感觉不错，我们仍落后0.7秒，这是很大的差距，即便这是一条长赛道，这个差距也不容忽视。”他认为法拉利目前最需要的是增加赛车的抓地力：“毫无疑问，我们还有很多工作要做，归根结底，就是要给赛车增加更多抓地力，我觉得我们在很多方面都做得没什么问题，只是目前似乎缺乏足够的抓地力。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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