2025年6月29日，迈凯伦车队在奥地利大奖赛包揽冠亚军的辉煌战绩背后，是维修区墙上下惊心动魄的90分钟。车队负责人安德烈亚・斯特拉赛后直言，兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里在红牛环赛道的激烈对抗让整个团队经历了“压力时刻”，但两位车手在极限竞争中展现的职业素养令他倍感自豪。这场同门内战不仅帮助迈凯伦拿下赛季第五次一二带回，更将车手积分榜竞争推入白热化阶段。

       从杆位发车的诺里斯与位居第二的皮亚斯特里在红牛环展开拉锯战，澳大利亚人多次在第三弯、第四弯发起勐攻，其中第11圈的超越与反超越成为经典镜头——皮亚斯特里利用诺里斯的轻微失误完成短暂领跑，却被英国车手以干净利落的内线动作反超。斯特拉在接受Sky Sports采访时回忆：“这是一场纯粹的较量，奥地利赛道特性让DRS区域的跟车极为紧密，首阶段两车速度几乎相同，奥斯卡多次获得机会，中段也有一次极具威胁的进攻。”比赛中最惊险的瞬间发生在皮亚斯特里于第四弯锁死轮胎的刹那，赛车与诺里斯的右后轮擦肩而过，毫米级的距离让维修区墙集体倒吸凉气。斯特拉透露：“我们当时必须对奥斯卡的动作给出建议，而他也立刻承认自己有些激进。赛后他第一时间为那次操作道歉，这很不容易——F1本就是高强度竞争，但今天的一切都在可控范围内。”

       尽管目睹多次贴身攻防，斯特拉始终坚持不介入车手竞争：“压力肯定存在，但我们完全信任兰多和奥斯卡。在维修区墙我们努力保持冷静，理性分析局势——只要他们以今天的方式竞争，就应该拥有平等的获胜机会。”这种信任源自两位车手的职业态度：诺里斯在防守中零失误，皮亚斯特里则在被车队提醒后调整策略，最终以2.695秒之差冲线，赛后更主动承认竞争中的越界行为。迈凯伦的“开放竞争”策略收获丰厚回报：诺里斯将车手积分差距缩小至15分，车队以417分领跑积分榜，领先第二名法拉利207分。斯特拉强调：“这是F1该有的样子，我们为车迷奉献了精彩对决，即便维修区墙会紧张到冒汗，也期待更多这样的比赛。两位车手用表现证明，激烈竞争与团队利益可以并存。”

       奥地利站后，皮亚斯特里与诺里斯的积分差距已缩小至15分，而卫冕冠军维斯塔潘因首圈退赛落后榜首61分，五连冠梦想遭遇重创。斯特拉认为车队的成功源于技术升级与车手默契的双重作用：“赛车在升级后展现的竞争力有目共睹，但更重要的是兰多和奥斯卡的良性竞争——他们推动着彼此进步，也让团队在研发中更具针对性。”当被问及是否担心内战争夺影响车队和谐时，斯特拉笑着摇头：“看看赛后他们在领奖台前的拥抱就知道了。F1车手本就是竞争者，但他们懂得尊重规则与对手。这种‘既要争夺冠军又要守护团队’的平衡，正是迈凯伦能在本赛季脱颖而出的关键。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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