2025年6月27日，距离加拿大站与迈凯伦队友奥斯卡・皮亚斯特里发生戏剧性碰撞两周后，兰多・诺里斯在奥地利大奖赛前夕公开表示，他与皮亚斯特里之间胶着的冠军争夺战，最终胜负或将取决于谁能将失误降至最少，而非绝对速度的高低。

       诺里斯的2025赛季交织着高光与失误：巴林站起步时驶出格子区的疏忽让他冲击领奖台的过程复杂化；沙特阿拉伯站排位赛的撞车虽未终结正赛，但仅以第四完赛；迈阿密与伊莫拉站的Q3表现不及预期；巴塞罗那站更是在最后一个排位圈承认“犯下太多小错误”，将杆位拱手让给皮亚斯特里。而加拿大站成为他本赛季的低谷——试图超越皮亚斯特里时的误判引发退赛事故，至少损失10个积分。尽管频现失误，这位英国车手仍在其余每站比赛中登上领奖台，目前虽落后皮亚斯特里22分，但仍保留争冠希望。

       “显然，我犯了更多错误，这让我处于落后位置，这一点很清楚。”诺里斯在周四的采访中坦言，“我们之间的竞争非常接近，奥斯卡本赛季确实比我更从容，现状就是如此。我不得不比过去更努力地提升自己，只因今年赛车带来的种种挣扎与困难。”

       谈及加拿大站碰撞后的队内沟通，诺里斯虽未透露细节，但主动承担责任并强调事件强化了团队凝聚力：“我向车队清晰表达了误判的事实并承担过错。尽管对话并不轻松，但确有必要。我们都清楚车队的第一准则，过去如此，现在如此，将来也永远如此。”他透露，与皮亚斯特里、车队负责人安德烈亚・斯特拉的讨论取得积极成果——两位车手间的信任与尊重得到巩固。“我和奥斯卡之间的坦诚互信至关重要，我们不想重蹈其他车队的覆辙。我们希望在极限边缘公平激烈地竞争，避免类似事件重演。很多方面甚至比加拿大站前更稳固，这或许出人意料，但结果是积极的。”

       事实上，皮亚斯特里本赛季也并非零失误：澳大利亚、日本与摩纳哥站在正赛或排位赛中均错失过机会，这意味着迈凯伦队内的竞争仍充满变数。诺里斯承认队友现阶段更占上风，而驾驭迈凯伦2025款复杂赛车的挑战也迫使他突破极限：“驾驶所交付的赛车是我的职责，过程确实艰难，但奥斯卡表现出色。竞争如此胶着令人兴奋，对车队而言亦是好事，因为这释放了其他车队少有的潜力。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除