2025年6月25日，两届世界拉力锦标赛冠军、四次达喀尔拉力赛得主老卡洛斯・塞恩斯正式确认退出国际汽车联合会（FIA）主席竞选，结束了自2023年底以来关于他可能参选的种种猜测。这一决定为现任主席穆罕默德・本・苏莱耶姆寻求连任扫清了主要障碍，后者目前看来很可能在无人竞争的情况下开启第二个任期。

       63岁的老塞恩斯在其官方社交平台X上发布声明，详细阐述退选原因：“大家好，这条消息是为了公开确认，我最终决定不参加今年的FIA主席选举。过去几个月我努力深入了解FIA的现状，以及这一重要计划所涉及的要求和复杂性。经过深思熟虑，我得出的结论是，目前的情况并不适合为我的参选奠定基础。”他进一步解释，参选主席将严重影响自己为达喀尔拉力赛的准备工作：“我意识到，妥善参与主席竞选将显著影响我对达喀尔的准备，我不希望削弱对福特车队和团队的承诺。这些担忧让我不得不现实地暂时放弃FIA的相关计划。”

       尽管退出竞选，老塞恩斯仍强调自己对赛车运动治理的热情未减，并认为FIA需要进行重要改革：“尽管退出竞选，我服务和领导赛车运动的热情并未改变，我仍认为这个组织需要重要变革，希望这些变革能在未来几年得到解决。赛车和出行一直是我的生命，我将怀着极大兴趣密切关注未来的发展。我将始终支持我的运动，并努力以所有有意义的方式为改善世界各地道路使用者的出行条件做出贡献。”

       老塞恩斯的潜在参选曾引发广泛关注，尤其是在本・苏莱耶姆的领导面临越来越多审视的背景下。自2021年上任以来，现任主席因一系列内部人员辞职以及颇具争议的治理决策而受到批评，这些决策包括限制FIA工作人员参加会议，以及出台禁止车手说脏话的禁令等，让业内一些人士感到不满。随着老塞恩斯退出竞选，目前尚未出现其他挑战本・苏莱耶姆的主要候选人，除非在FIA大会选举前出现变数，否则现任主席很可能继续留任。

       与此同时，老塞恩斯似乎已将全部精力投入到对福特车队和2025年达喀尔拉力赛的承诺中。他重申，虽然暂时搁置了在赛车运动中的政治抱负，但他的存在和影响力远未减弱。老塞恩斯的退选不仅改变了FIA主席选举的格局，也凸显了当前国际汽联治理面临的挑战。在这位拉力传奇退出后，FIA的未来领导走向以及能否推动内部改革以回应各方关切，成为业界关注的焦点。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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