2025年6月19日,当MotoGP第9站赛事的大幕即将在传奇的穆杰罗赛道拉开,周四的媒体日已然成为一场火药味十足的战前宣言舞台。在这条位于意大利托斯卡纳的绝美赛道上,顶级车手们摩拳擦掌,准备书写2025赛季的崭新篇章。

2025年6月19日,当MotoGP第9站赛事的大幕即将在传奇的穆杰罗赛道拉开,周四的媒体日已然成为一场火药味十足的战前宣言舞台。在这条位于意大利托斯卡纳的绝美赛道上,顶级车手们摩拳擦掌,准备书写2025赛季的崭新篇章。

杜卡迪联想车队的意大利本土车手弗朗西斯科・巴尼亚亚无疑是聚光灯下的焦点人物。自上一站状态强势回升后,他在主场赛事中保持着令人瞩目的连胜纪录,此番来到穆杰罗,他志在延续辉煌。“如果在穆杰罗无法展现竞争力,那肯定是哪里出了问题。”巴尼亚亚眼神坚定地在媒体日抛出豪言。回顾过往,他曾于2023年和2024年连续两年在此封王,占据着心理和经验上的双重优势。他还透露,车队在上周的测试中对车架设定进行了精心微调,尤其是优化了在Tornantino弯角的通过速度,这里堪称决定单圈成绩的关键节点。然而,他的卫冕之路绝非坦途,队友马克・马奎斯正以火热的状态对他发起强势冲击。近三场比赛中,这位西班牙老将两次以不到0.5秒的微弱优势击败巴尼亚亚,两人的队内竞争已进入白热化阶段,而穆杰罗赛道的15个弯角组合,即将成为检验他们在杜卡迪车队内部地位的终极考场。

马奎斯在加盟杜卡迪后的首个完整赛季中,正逐步找回昔日的巅峰状态。在媒体日上,他也分享了自己对穆杰罗赛道的分析与策略。“这里的柏油温度比我预想中高出20℃,这迫使我们必须重新优化轮胎策略。”他所指的是倍耐力为本站赛事提供的特殊软胎配方,其独特的衰减特性极有可能彻底改变比赛节奏。谈及对杜卡迪赛车的适应过程,马奎斯坦言:“杜卡迪的引擎制动逻辑与我在本田时截然不同,我耗费了三个月时间,才终于找到了油门控制的最佳平衡点。如今,我已经能够在Arrabbiata弯实现全油门过弯。”话语间,满是对胜利的强烈渴望。

马尔科・贝泽奇的出现,为意大利车迷带来了全新的期待。这位阿普利亚车队的车手在加泰罗尼亚站以0.023秒的绝杀战绩夺冠,成为近五年首位在MotoGP主场称雄的意大利车手。但贝泽奇并未沉浸在过往的荣耀中,他直言穆杰罗是自己的“伤心地”,因为去年在这里,他遗憾错失冠军。为了弥补这一遗憾,他的团队在赛车上安装了全新的空气动力学套件,有针对性地强化了长弯行驶的稳定性,誓要终结杜卡迪在主场的统治地位。

年仅19岁的佩德罗・阿科斯塔则延续着“天才少年”的传奇之路。尽管红牛KTM厂队的赛车在直道速度上相较对手落后约15km/h,但他在测试中展现出的连续弯角组合速度令人惊叹。“我通过F1模拟器仔细研究了巴尼亚亚的走线,发现他在Badiolo弯的入弯点比常规情况晚0.3秒,这正是我需要学习的关键细节。”阿科斯塔表示,他渴望在高手云集的穆杰罗赛道上证明自己的实力,书写属于自己的传奇。
赛场之外,同样有着诸多值得关注的焦点动态。雅马哈工厂赛车董事总经理保罗・帕维西奥在《Gear Up》节目中透露了一个重磅消息,车队为本站赛事准备了2026款引擎原型机,这款引擎实现了动力提升3%、油耗降低5%的突破,无疑将成为应对穆杰罗长直道的秘密武器。而以“外卡车手”身份亮相的曼努埃尔・冈萨雷斯,驾驶的Intact GP赛车搭载了特殊的镁合金轮毂,其重量比常规部件轻1.2公斤,这一轻量化设计或许能在比赛中为他带来意想不到的优势。
随着晨光逐渐洒向穆杰罗赛道,维修区内早已是一片忙碌景象。数据显示,在过去五年的穆杰罗站比赛中,冠军的平均领先优势仅有0.8秒,竞争之激烈可见一斑。而周日的天气预报显示,比赛当天有20%的降雨概率,这一不确定因素无疑为赛事增添了更多戏剧性与悬念。无论是巴尼亚亚的主场卫冕之战、马奎斯的篡位雄心,还是贝泽奇的本土突围梦想,亦或是阿科斯塔的新星崛起之路,都将在这条5.245公里的赛道上迎来终极考验。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑
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