2025年6月16日，据Motorsport.com援引“围场核心消息源”披露，阿斯顿・马丁正谋划一项引人注目的行动：试图将梅赛德斯明星车手乔治・拉塞尔招致麾下，使其成为车队2026赛季冲击佳绩的核心力量。随着F1历史上规模最大的规则改革日益临近，这支总部位于银石的车队寄希望于传奇设计师阿德里安・纽维打造出具备冠军竞争力的赛车，而拉塞尔则被视作推动这一计划的关键人物。

       刚在蒙特利尔以出色表现夺得冠军的拉塞尔，与梅赛德斯的合同将在本赛季结束后到期，这一情况让外界对他的未来动向充满猜测。当被问及最近的胜利是否会对合同谈判产生影响时，拉塞尔显得很淡定：“这没什么不好的，一点也不。但就像我多次说过的，我一点都不担心明年的事情。我知道自己明年肯定还会在赛场上，我觉得自己现在的驾驶状态比以往任何时候都要好，而且还有提升的空间。我已经准备好为世界冠军而战了，今天这样的成绩说明，只要我们有机会取得好结果，就一定能把握住。”他表示自己现在心态轻松，专注于享受每一场比赛，一周一周地去应对。

       在被追问是否“100%确定”会留在梅赛德斯还是会和其他车队接触时，拉塞尔再次强调了自己对梅赛德斯的忠诚：“我没有和其他任何车队谈过，对于那些表示感兴趣的车队，我一直都明确说我打算留在梅赛德斯，这一点很清楚。我对梅赛德斯很忠诚，是他们给了我进入F1的机会。”他还谈到了围场里关于马克斯・维斯塔潘的转会传闻：“大家也知道，要是每个车手明年都没有合同在身，那马克斯肯定会是每支车队的头号目标，这可以理解。但每支车队只有两个席位，我知道只要我继续像现在这样表现，我的位置就绝对不会有问题。所以我觉得自己现在的状态很好，我们不着急进行合同谈判。”

       梅赛德斯车队负责人托托・沃尔夫也对拉塞尔充满信心，他强调了拉塞尔的成长和天生的领导能力：“他和我们在一起很久了，一直在成长。从在威廉姆斯当年轻车手，到在困难时期加入梅赛德斯，和刘易斯不相上下。然后自从刘易斯离开后，他自然而然地成为了车队的领袖，车队的资深车手。这不是靠什么政治手段，而是他应得的位置。车队的氛围很好，我们已经就什么时候解决这些事情达成了某种时间安排。等六月和七月的背靠背比赛结束后，我们会处理的。他从16岁起就是梅赛德斯的青训车手，就像基米一样，他的去留不取决于他是否赢得比赛，或者他的表现如何，因为我们知道他有这个能力。”

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