2025年6月16日，在加拿大F1大奖赛落下帷幕后，迈凯伦车队针对车手兰多・诺里斯与队友奥斯卡・皮亚斯特里在比赛末段发生的碰撞事件作出回应，车队负责人安德烈亚・斯特拉明确表示将“全力支持”诺里斯，称这起事故是“赛车层面的判断失误”，并强调团队将与车手共同面对后续挑战。

       比赛进行到第67圈（总计70圈）时，吉尔斯・维伦纽夫赛道上，诺里斯试图超越皮亚斯特里，两车发生碰撞。这一事故导致诺里斯赛车的前悬挂严重受损，他不得不提前退赛，而皮亚斯特里的赛车未受重大影响，继续完成剩余几圈比赛，最终以第四名冲过终点线。这场碰撞也让皮亚斯特里在车手积分榜上的领先优势进一步扩大，目前他已领先诺里斯22分。对迈凯伦车队而言，这个周末整体表现未达预期，尽管皮亚斯特里和诺里斯在周六排位赛中分别以第三和第七位起步，且正赛中展现出不错的速度，但他们始终未能对梅赛德斯车手乔治・拉塞尔的冠军地位发起挑战。

       事故发生后，诺里斯迅速将责任揽在自己身上，他对媒体坦言“这全是我的错”。这一主动担责的态度得到了斯特拉的认可。斯特拉说：“作为车队，我们有责任向兰多展示我们的全力支持。我们会进行沟通，这些沟通甚至可能会很严肃，但我们对兰多的支持是毋庸置疑的。如果兰多没有承担责任并道歉，情况就会不同。这只是一次赛车层面的计算失误和判断错误，显然这种情况不应该发生，但同时它也是赛车运动的一部分。”他还提到，诺里斯在事故后立即直面局面、主动向车队道歉的行为让他们很欣赏，“他举起手，为事故承担责任，并立即向车队道歉。”

       对于“诺里斯可能因排位赛表现不佳而在正赛中急于求成导致事故”的说法，斯特拉并不认同。他接着说：“我不确定这是否与他昨天在排位赛中未能充分发挥速度有关，他整个周末都展现出了速度。当然，他可能会因为未能像期望的那样在排位赛中取得好成绩而感到有些沮丧，但目前来说，我不认为这是今天判断失误的原因。将这两件事联系起来，在我看来有些牵强。”

       斯特拉希望这起事件能成为诺里斯和车队前进的教训，确保未来不再发生类似情况。他最后说：“但我们肯定会进行良好的沟通，不过会在我们都休息好、冷静下来之后进行，这样我们才能充分吸取教训，并放下未来不需要背负的东西。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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