2025年6月16日，加拿大蒙特利尔的吉尔斯・维伦纽夫赛道上演了一场跌宕起伏的F1大戏。梅赛德斯车手乔治・拉塞尔在冲过终点线五个多小时后，终于等来了赛会干事的最终裁决——红牛车队针对他在安全车期间驾驶行为的抗议被正式驳回，这意味着他的2025赛季首个分站冠军正式生效，同时这也是他F1职业生涯的第四场胜利。

       当比赛进行到尾声阶段，迈凯伦车手兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里的碰撞引发安全车出动，此时以第二名完赛的马克斯・维斯塔潘正紧随拉塞尔身后。红牛车队随后向赛会提出正式抗议，车队负责人克里斯蒂安・霍纳指控拉塞尔在安全车带领下存在“非典型制动”行为，且与安全车距离过远，涉嫌违反赛事规则。此外，红牛还称拉塞尔向车队报告“维斯塔潘在安全车期间超越自己”的行为属于“不体育道德行为”，认为其试图通过错误报告干扰比赛判定。

       赛后，拉塞尔与维斯塔潘被一同传唤至干事办公室接受问询，长达45分钟的听证会围绕红牛提出的七点争议展开。梅赛德斯方面派出拉塞尔本人、运动总监罗恩・梅多斯及赛道工程总监安德鲁・肖夫林出席辩护，详细阐述了车手在安全车期间的操作逻辑。当地时间21:05，国际汽联干事公布最终裁决：“红牛对63号车（拉塞尔）的抗议因缺乏事实依据被驳回。”

       在官方回应中，干事明确表示接受拉塞尔对事件的解释：“我们确认63号车手的制动位置与力度符合安全车期间的操作规范，不存在非典型驾驶行为。而向车队报告对手动态属于正常赛道通讯，不构成不体育道德行为。”即便红牛未在抗议中提及制动合理性的延伸指控，干事仍特别强调：“车手的制动操作全程合规，不存在任何违规意图。”

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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