乔治・拉塞尔在加拿大大奖赛中为梅赛德斯车队赢得了2025赛季的首场胜利，赛后这位英国车手透露，车队对比赛的精准预判与策略执行是致胜关键。从杆位发车的他在吉尔斯・维伦纽夫赛道全程掌控节奏，最终以0.228秒的优势力压马克斯・维斯塔潘冲线，搭档安德烈亚・基米・安东内利以季军完赛，助梅赛德斯以1-3的成绩迎来赛季首胜。

       “重返巅峰的感觉太棒了。”拉塞尔在赛后采访中难掩激动，“我们上一次获胜还是在拉斯维加斯，去年在加拿大的胜利曾因策略争议失之交臂，而今天的胜利印证了团队的努力——昨天那记不可思议的杆位圈速为今天奠定了基础。”发车阶段，他精准卡位守住一号弯，将维斯塔潘的红牛赛车压制在身后，第七圈便建立起1.2秒的领先优势，半程时优势已扩大至4秒。比赛末段，他更以1分27秒814的单圈成绩刷新全场最快，完成从杆位到冠军再到最快圈的“帽子戏法”。

       谈及队友安东内利的突破性表现，拉塞尔毫不吝啬赞美：“基米的季军太不可思议了，他在防守奥斯卡・皮亚斯特里时展现出超越年龄的冷静。对梅赛德斯而言，这是自2023年巴西站以来首次双车登上领奖台，工厂团队的每一位成员都值得这份荣耀——他们在气动套件与动力单元的升级上付出了无数日夜。”

       低温环境被拉塞尔视为致胜的另一关键因素。蒙特利尔正赛日气温维持在18℃左右，他分析道：“我们的赛车在低温下胎温控制更理想，去年在这里的测试就已显现这一优势。相较之下，红牛在高温区的传统优势被削弱，而迈凯伦则因轮胎衰竭问题陷入挣扎。”当被问及两周后奥地利站的前景时，他保持谨慎乐观：“奥地利红牛环以高速弯著称，对引擎动力要求更高，但我们去年曾在此夺冠——团队已着手分析数据，希望能延续这股势头。”

       这场胜利不仅让拉塞尔的车手积分榜排名跃升至第三位，更终结了梅赛德斯长达14个月的冠军荒——自2024年澳大利亚站后，银箭军团终于重返最高领奖台。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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