七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿在加拿大大奖赛中揭示了其法拉利赛车气动性能受损的原因，这一离奇事件导致他的赛车下压力大幅流失，最终仅以第六名完赛，落后于队友夏尔・勒克莱尔。

       汉密尔顿在吉尔斯・维伦纽夫赛道的70圈较量中延续了本赛季的挣扎——这已是他在十场大奖赛中第九次被勒克莱尔超越。尽管排位赛中他以第五名力压勒克莱尔，但正赛中却难以跟上周围车手的节奏，不仅被迈凯伦的兰多・诺里斯在赛道上超越，还在进站阶段落后于队友。

       比赛中，汉密尔顿多次被困在慢车集团中，与领先集团的时间差距逐渐拉大。而更关键的转折点发生在第8至第9圈，他的赛车与一只土拨鼠发生碰撞。“我们和一只土拨鼠来了个‘深情一吻’，这导致底板前部严重受损。”汉密尔顿在赛后接受天空体育F1采访时透露，“碰撞前赛车感觉还不错，起步很好，守住了位置，轮胎管理也很理想，我当时很乐观。”

       车队工程师里卡多・阿达米通过无线电指出，赛车因损伤导致约20%的气动效率损失，每圈至少慢0.5秒。汉密尔顿进一步解释：“底板右侧被撞出一个洞，所有导流板都损坏了。此外，比赛中途还出现了刹车问题，首个进站前停留时间过长，出站后又陷入慢车集团，状况接连不断。”

      吉尔斯・维伦纽夫赛道周边土拨鼠数量众多，汉密尔顿对此事故感到痛心：“我热爱动物，发生这种事太难过了，这在我以往的比赛中从未出现过。”尽管遭遇多重故障，他仍坚持完赛并收获积分：“很庆幸能把车开回终点，尤其是在刹车出问题的情况下，至少拿到了这些分数。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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