2025年5月31日，西班牙大奖赛第三次练习赛在巴塞罗那的高温中落下帷幕，迈凯伦车队延续了本周末的强劲势头，车手奥斯卡・皮亚斯特里和兰多・诺里斯分别以第一和第二名的成绩完赛，帮助车队实现了一练、二练、三练的全阶段统治。法拉利车手夏尔・勒克莱尔以0.7秒之差位列第三，梅赛德斯的乔治・拉塞尔和红牛的马克斯・维斯塔潘分列第四、第五。

       由于巴塞罗那赛道当日环境温度高达30°C，车手们在练习赛初期普遍选择在车库避荫，场上节奏较为缓慢。主场作战的卡洛斯・塞恩斯（威廉姆斯车队）短暂领跑，引发西班牙车迷欢呼。随后勒克莱尔以1分13.941秒接管榜首，但这一成绩很快被梅赛德斯的拉塞尔刷新——他做出1分13.396秒，领先勒克莱尔0.4秒。红牛车手维斯塔潘迅速回应，凭借红牛RB21赛车在修复后第三计时段高速右弯的优势，以1分13.375秒（仅快拉塞尔0.021秒）短暂登顶。然而迈凯伦此时却遭遇小插曲：诺里斯在9号弯高速弯出现失误中断圈速，工程师指出其赛车存在海豚跳问题，导致他在中期阶段表现受限。

       随着练习赛进入最后10分钟，皮亚斯特里换上新软胎发起冲刺，以半秒优势力压使用旧软胎的诺里斯（1分12.913秒），展现出对轮胎管理的绝对掌控。勒克莱尔虽未能缩小与头名的差距，但仍守住第三，而维斯塔潘和拉塞尔则选择放弃最后阶段的冲刺，保留赛车状态迎接排位赛。其他亮点中，红牛二队车手伊萨克・哈贾尔表现亮眼，以第六名完赛；梅赛德斯青训车手安德里亚・基米・安东内利第七，阿斯顿・马丁的费尔南多・阿隆索第八，延续了其本周末的上升势头。七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿因换挡问题仅获第九，落后头名1.1秒；红牛二队的利亚姆・劳森第十。威廉姆斯车手亚历克斯・阿尔本则因赛车故障仅完成5圈，备战计划受挫。

       迈凯伦在三次练习赛中的全面压制，预示着这支传统强队正重返争冠行列。皮亚斯特里作为积分榜领跑者，其在高温下的稳定性将成为排位赛关键；而诺里斯若能解决赛车调校问题，或与队友形成双车冲击杆位的局面。红牛和法拉利则需在技术细节上迅速调整，尤其是轮胎策略的优化，以应对迈凯伦的强势挑战。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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