2025年5月31日，西班牙巴塞罗那加泰罗尼亚赛道上演了F1西班牙大奖赛排位赛，迈凯伦车队成为最大赢家——澳大利亚车手奥斯卡・皮亚斯特里凭借最后一圈的惊艳表现，以1分11.546秒的成绩力压队友兰多・诺里斯，强势夺得职业生涯第四座杆位奖杯，两位车手携手包揽头排发车，展现出迈凯伦在巴塞罗那赛道的绝对统治力。

       在决定杆位归属的Q3对决中，迈凯伦双星的较量成为最大焦点。首圈较量中，诺里斯以0.017秒的微弱优势暂时领先，做出1分11.819秒的成绩，皮亚斯特里则以1分11.836秒紧随其后。然而关键的决胜圈中，皮亚斯特里在第二赛段展现出近乎完美的驾驶节奏，将圈速大幅提升至1分11.546秒，这一成绩让全场为之惊叹，诺里斯虽在最后一圈有所改进，但最终仍以0.3秒的差距目送队友登顶杆位。这场队内对决不仅是技术与心态的较量，也为两人日益激烈的竞争关系写下新的注脚。

       在迈凯伦之后，排位赛的争夺同样充满戏剧性。红牛车手马克斯・维斯塔潘与梅赛德斯车手乔治・拉塞尔竟跑出了完全相同的圈速，最终维斯塔潘因率先冲线获得第三，拉塞尔位列第四。七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿表现稳健，以第五名完赛，仅以微弱优势力压梅赛德斯新秀安德里亚・基米・安东内利。法拉利车手夏尔・勒克莱尔则受限于策略选择，他在Q3仅完成一次有效圈速，最终排名第七。阿尔派车手皮埃尔・加斯利延续近期火热状态，以第八名完赛；红牛二队车手伊萨克・哈贾尔凭借稳定发挥位列第九；主场作战的费尔南多・阿隆索虽在中途短暂升至第五，但阿斯顿・马丁赛车的竞争力未能持续，最终跌至第十位。

       排位赛中冷门频出，尤其是Q1和Q2阶段。威廉姆斯车队的亚历克斯・阿尔本以0.030秒之差遗憾止步Q2，最终排名第11位，尽管未能晋级，但这已是威廉姆斯在这条传统困难赛道上的超预期表现。索伯新秀加布里埃尔・博尔托莱托延续亮眼发挥，以第12名完赛，成为本赛季新秀军团中的又一亮点。哈斯车队的奥利弗・贝尔曼同样表现出色，以第15名完赛并力压队友尼科・霍肯伯格，后者甚至未能从Q1突围。

       Q1阶段的冷门更让现场车迷心碎——主场宠儿卡洛斯・塞恩斯整个周末都未能找到赛车状态，最终以第18名出局，成为最大意外之一；阿尔派车手弗兰科・科拉平托因赛车故障未能完成第二次计时圈，排名第19位；而红牛车手角田裕毅的表现更是令人大跌眼镜，他在三个赛段均出现明显失误，最终以垫底的第20名结束排位赛，与他本赛季此前的激进风格判若两人。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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