2025年5月30日，红牛车队负责人克里斯蒂安・霍纳在西班牙巴塞罗那召开的新闻发布会上，针对近期盛传的“加盟法拉利”传闻作出明确回应，以坚定的态度否认了这一猜测，并郑重声明自己“百分之百忠诚于红牛”，迅速为沸沸扬扬的转会传闻画上句号。

       本赛季初，法拉利车队的表现堪称灾难，八场比赛过后，其积分已大幅落后迈凯伦177分，车队负责人弗雷德・瓦塞尔因此陷入巨大压力之中，关于法拉利计划换帅的消息不绝于耳。德国媒体《图片报》曾爆料称，法拉利高层已就接替人选与霍纳进行了初步接触。作为红牛车队长达二十余年的掌舵者，霍纳自2005年起便带领车队征战F1赛场，期间斩获8次车手总冠军与6次车队总冠军，是F1历史上任期最长的车队总监之一，其能力与经验自然成为其他车队觊觎的对象。

       面对媒体，霍纳首先对被其他车队关注表示荣幸，但随即斩钉截铁地强调：“我对红牛的承诺是百分之百的，过去如此，未来也将长期如此。”为了让外界更直观地感受到他与法拉利之间并无实质联系，霍纳还幽默地拿语言问题打趣：“我的意大利语比弗拉维奥（布里亚托利，阿尔派负责人）的英语还糟糕！”以此暗示自己与法拉利之间并未进行过深入沟通，传闻缺乏事实依据。

       回顾霍纳在红牛的历程，并非一直一帆风顺。2024年初，红牛内部曾针对他的行为发起调查，甚至车手马克斯・维斯塔潘的父亲约斯・维斯塔潘都公开表示，担心霍纳的留任可能“分裂车队”。然而，霍纳最终凭借自身的领导力与对车队的贡献，成功化解危机，稳固了自己的职位。如今，他正全身心投入到红牛的未来规划中，尤其是与福特合作的红牛动力单元项目，该项目是为应对2026年F1技术规则变革而启动的关键布局。霍纳坦言：“过去一年充满挑战，我们需要处理许多问题，但我们始终将重心放在赛道表现上。车队内部经历了一些调整，如今正朝着未来不断进化，整体状态良好。”他还充满激情地表示，对赛车运动的热爱是自己持续奋斗的动力，“竞争是我每天起床的动力，一旦成为赛车人，就永远是赛车人。”

       在霍纳眼中，红牛与福特的合作是车队二十年来面临的“最大挑战”，同时也是“最令人兴奋的新篇章”。他透露，团队正积极学习、适应新领域，力求在技术规则变革中抢占先机，延续红牛的冠军基因。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

声明：图片来源网络，如有侵权请联系作者删除