2025 年 10 月 16 日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）第 12 轮中欧拉力赛勘路赛在帕绍郊外的沥青赛道落幕。现代车队比利时车手蒂埃里・诺伊维尔虽在比赛初期遭遇险情，赛车出现轻微车身损伤，但凭借出色的恢复能力，最终以 2 分 15 秒 5 的成绩夺得头名，力压丰田车队的塞巴斯蒂安・奥吉尔和埃尔芬・埃文斯，为周末的三国跨界对决奠定良好基础。

        本次勘路赛的赛道全长 4.57 公里，作为正赛前的热身环节，车手们需在此熟悉赛道特性并调校赛车。诺伊维尔的开局并不顺利，在赛道首个路口就因刹车过晚导致车轮抱死，赛车冲出路线，造成轻微车身损伤。“第一路口我刹车太晚，锁死了车轮，过弯速度也偏快，” 诺伊维尔赛后复盘时说道，“虽然起步不算理想，但赛车状态没问题，我们对此感到兴奋并充满期待。” 好在他迅速调整状态，在第三次也是最后一次尝试中跑出最快圈速，成功逆袭登顶。

       积分榜领跑者奥吉尔驾驶丰田 GR Yaris Rally1 赛车获得第二名，仅落后诺伊维尔 1.1 秒。这位法国车手目前以两分优势领先埃文斯，在赛季仅剩的关键战役中占据先机。“到目前为止这是一个很棒的赛季，但还有重要的任务要完成，” 奥吉尔表示，“我们需要忘掉之前的成绩，专注于这条沥青赛道。我们做了充分准备，希望周末能有好的表现。”

       奥吉尔的主要冠军竞争对手、威尔士车手埃文斯同样驾驶丰田赛车，以 0.1 秒之差紧随奥吉尔位列第三。长时间未参与沥青赛道赛事的他坦言，重新适应过程颇具挑战：“感觉已经很久没跑沥青赛道了，刚开始有些不适应，但整体状况不错。” 埃文斯还提到，周末天气不稳定，且赛道各路段的洁净程度不同，将为比赛增加变数。

        现代车队的奥特・塔纳克以 2 分 16 秒 8 的成绩排名第四，落后头名 1.3 秒。M-Sport 福特车队的格雷瓜尔・明斯特则上演了精彩复苏，他在首次尝试中遭遇传动轴断裂，最终仍顽强恢复并夺得第五名。其队友阿德里安・富尔莫 以 0.1 秒之差位列第六，乔希・麦克尔林排名第七，延续了车队的稳健表现。

       丰田车队的胜田贵元、卡勒・罗万佩拉以及青年车手萨米・帕贾里分列第八至第十名。随着勘路赛结束，中欧拉力赛正赛将于当日下午在帕绍举行仪式性发车，随后将连续进行 “高尔夫与温泉” 赛道的两轮角逐。诺伊维尔能否将勘路赛的优势转化为正赛胜利，奥吉尔与埃文斯的冠军之争又将如何展开，成为车迷关注的核心焦点。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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