2025年10月25日，MotoGP马来西亚大奖赛冲刺赛在雪邦国际赛道落幕。杜卡迪联想车队车手弗朗切斯科・巴尼亚亚从杆位出发全程领跑，以19分53秒725的成绩强势夺冠，这也是他本赛季第二场冲刺赛胜利。BK8格雷西尼车队的亚历克斯・马奎斯凭借亚军锁定年度车手积分榜次席，而原本第三名冲线的费尔明・阿尔德盖尔因轮胎压力违规被罚8秒，排名滑落至第七，红牛KTM工厂赛车队的佩德罗・阿科斯塔递补登上季军领奖台。

       作为两届世界冠军，巴尼亚亚的夺冠之路毫无悬念。比赛起步阶段，他便凭借杜卡迪Desmosedici GP 25赛车的动力优势抢占领先位置，与亚历克斯・马奎斯、阿科斯塔一同拉开与后方集团的差距。首圈末尾，马奎斯出现小幅失误，让阿科斯塔短暂实现超越，但马奎斯很快在第二圈初驾驶杜卡迪赛车完成反超，重新稳住第二顺位。

       随着比赛推进，巴尼亚亚的优势持续扩大。至第五圈时，他已建立起1.5秒以上的领先优势，彻底掌控比赛节奏。而此时本田HRC嘉实多车队的琼・米尔在角逐第四名的激烈缠斗中，于第九弯发生摔车，提前退出比赛。巴尼亚亚则全程保持稳定节奏，即便在高温赛道导致轮胎衰减的情况下，仍精准控制刹车点与走线，最终以2.259秒的明显优势冲线。

       “今天赛车的平衡感堪称完美，尤其是高速弯的表现让我能持续保持进攻姿态。”巴尼亚亚赛后坦言，雪邦赛道42℃的地表高温对散热和轮胎都是巨大考验，“车队准备的全新散热套件帮了大忙，让我能从容应对极端条件。”

       亚历克斯・马奎斯的亚军成绩意义重大，这一结果让他提前锁定年度车手积分榜亚军，仅次于因伤缺席本站的兄长马克・马奎斯。尽管全程未能撼动巴尼亚亚的领先地位，但他在T3-T5连续弯道多次尝试超越，展现出强劲竞争力，最终以19分55秒984的成绩完赛。“巴尼亚亚今天的表现无懈可击，能锁定年度亚军，我对本赛季的表现很满意。”马奎斯表示。

       本场比赛的最大转折出现在赛后。原本以第三名冲线的格雷西尼车队车手费尔明・阿尔德盖尔，被赛事干事判定轮胎压力不符合规定，处以8秒罚时。这一判罚让这位本赛季最佳新秀得主的排名从第三跌至第七，红牛KTM车手阿科斯塔递补获得季军，成绩为19分58秒880。吉斯尼车队最终决定不提出上诉，阿尔德盖尔坦言：“失去领奖台真的很遗憾，我们赛前对轮胎做了仔细调校，没想到会出现这样的问题。”

       其他车手方面，VR46车队的佛朗哥・莫比德利以20分00秒266获第四名，雅马哈车队的法比奥・夸塔拉罗位列第六，未能复制排位赛的强势表现。阿普利亚车队的马可・贝泽奇从第14位起步，最终以第六名（修正后）完赛，展现出色复苏状态。本田阵营中，Honda LCR车队的约翰・扎尔科以20分06秒352获第八名，成为车队最佳。

       冲刺赛的结果也影响了车手积分榜格局。巴尼亚亚凭借12个积分进一步巩固年度季军位置，与第四名贝泽奇的差距拉大；亚历克斯・马奎斯则提前锁定亚军，无需再为年度排名担忧。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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