排位赛当日，气温 28℃，路面温度 33℃，各车队和车手都全力以赴，试图在这条极具挑战性的街道赛道上获得有利的发车位置。Q1 阶段，红牛车队率先发力，维斯塔潘和里卡多展现出强劲的竞争力，轻松占据前两名，一路领跑。随着比赛推进，赛道状况逐渐改善，车手们纷纷在最后时刻发起冲刺，竞争进入白热化阶段。然而，威廉姆斯车队的两台赛车表现不佳，均未能通过 Q1，即便拥有强大的引擎，却因无法有效将动力转化为赛道优势，无奈止步于此，这一结果也凸显了赛车整体性能和调校的重要性。

        进入 Q2，红牛车队延续良好状态，依旧保持着前两名的位置。法拉利车队的维特尔和莱科宁及时调整状态，成功上升至第三和第四位，展现出老牌强队的底蕴。梅赛德斯车队的汉密尔顿排名第五，在他身后，中游车队展开了激烈的混战。值得一提的是，迈凯伦 - 本田车队的阿隆索和范多恩发挥出色，两台赛车均成功突破 Q2，为车队赢得了在 Q3 中继续冲击更好名次的机会，让人们看到了这支车队在本站赛事中的潜力。

        最关键的 Q3 阶段，堪称一场惊心动魄的速度较量。维特尔在第一次冲刺中便展现出强大的实力，跑出了全场最快圈速，暂时占据领先位置。维斯塔潘和里卡多紧跟其后，成绩十分接近，现场气氛紧张到了极点。第二次冲刺，维特尔再次发力，凭借精准的操控和赛车的卓越性能，以 1 分 39 秒 491 的成绩锁定杆位，成功上演逆袭。维斯塔潘和里卡多分别以 1 分 39 秒 814 和 1 分 39 秒 840 的成绩位列第二和第三，仅与维特尔相差零点几秒，可见竞争之激烈。

        从本次排位赛结果来看，法拉利车队在经历了练习赛的低迷后，成功在排位赛中找回状态，维特尔的出色表现让车队看到了在正赛中夺冠的希望。红牛车队的整体实力依旧强劲，维斯塔潘和里卡多将在正赛中对冠军发起有力冲击。梅赛德斯车队虽然在排位赛中稍显逊色，但汉密尔顿和博塔斯的实力不容小觑，他们必然会在正赛中全力以赴，争取更好的成绩。

        迈凯伦 - 本田车队在排位赛中的表现令人眼前一亮，阿隆索和范多恩成功跻身前十，这对于即将结束合作的双方来说，无疑是一个积极的信号。他们有望在正赛中凭借出色的策略和车手的发挥，在积分区展开有力争夺。