FP2 当日，红牛车队延续了 FP1 的良好状态，里卡多发挥神勇，以 1 分 40 秒 852 的惊人成绩在众多车手中脱颖而出，领跑全场。他在三个赛段的表现都十分亮眼，第一赛段用时 27.303 秒，第二赛段 38.744 秒，第三赛段 34.755 秒 ，在速度陷阱区域速度达到 205 千米 / 小时。这样的成绩展现出红牛赛车在调校和动力上的出色性能，也让里卡多成为了其他车手在后续比赛中的强劲对手。队友维斯塔潘同样实力不凡，以 1 分 41 秒 408 的成绩位列第二，仅与里卡多相差 0.556 秒，在不同赛段的表现也十分稳定，红牛车队在本站赛事展现出的统治力让其他车队倍感压力。

        梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别取得了第三和第四的成绩，汉密尔顿成绩为 1 分 41 秒 555，博塔斯为 1 分 42 秒 104。虽然与红牛车队车手存在一定差距，但作为 F1 赛场上的传统强队，他们的实力不容小觑，车队后续很可能针对练习赛中暴露的问题进行调整，在排位赛和正赛中发起强有力的反击。

        法拉利车队在 FP2 中的表现则有些令人意外。维特尔和莱科宁分别排名第十一和第九，且车队在 FP2 中未进行全力冲刺，维特尔还出现了赛车触碰围墙的失误。这不禁让人猜测法拉利车队是否在隐藏实力，保留真正的速度优势到后续比赛。

        中游车队方面，迈凯伦车队的阿隆索和范多恩表现可圈可点。阿隆索以 1 分 42 秒 788 的成绩位列第七，范多恩则以 1 分 42 秒 501 排名第六，两人在 FP2 中继续展现出不错的竞争力，在中游集团中占据了有利位置。印度力量车队的佩雷斯和奥康也发挥稳定，分别排名第八和第十，与迈凯伦车队形成了激烈的竞争态势。

        值得关注的是，小红牛车队在 FP2 中暴露出一些问题。下压力不足的情况较为明显，T 尾翼采用简单的单翼设计，凸显出其在赛车研发方面可能存在的短板。威廉姆斯车队的状况与小红牛车队类似，赛车在赛道上出现了严重的滑动问题，这无疑给车队后续的比赛带来了巨大挑战。