2019 年 11 月 30 日，F1 第 21 站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道展开第三次自由练习赛。红牛车手马克斯・维斯塔潘以 1 分 36.566 秒的成绩拔得头筹，梅赛德斯车手刘易斯・汉密尔顿与瓦尔特利・博塔斯分列二、三位，红牛二队车手亚历山大・阿尔本与法拉利车手塞巴斯蒂安・维特尔排名第四、第五。练习赛中三大车队竞争激烈，赛道温度的变化成为影响圈速的关键因素，而梅赛德斯车手博塔斯因引擎问题更换动力单元，为排位赛埋下变数。
2019 年 11 月 30 日，F1 第 21 站阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道展开第三次自由练习赛。红牛车手马克斯・维斯塔潘以 1 分 36.566 秒的成绩拔得头筹，梅赛德斯车手刘易斯・汉密尔顿与瓦尔特利・博塔斯分列二、三位，红牛二队车手亚历山大・阿尔本与法拉利车手塞巴斯蒂安・维特尔排名第四、第五。练习赛中三大车队竞争激烈，赛道温度的变化成为影响圈速的关键因素，而梅赛德斯车手博塔斯因引擎问题更换动力单元，为排位赛埋下变数。
当日练习赛于当地时间 18 时开始，天气晴朗，气温从 27℃逐步下降，路面温度在练习赛期间维持在 39℃左右。维斯塔潘驾驶红牛 RB15 赛车完成 15 圈测试，其三个计时段分别为 17.122 秒、41.225 秒和 38.219 秒，在 11 号高速弯的通过速度达 287km/h，创下单圈最快纪录。车队为其优化了悬挂系统，减少了连续弯道中的车身侧倾，有效提升了轮胎抓地力。
汉密尔顿以 1 分 36.640 秒完赛，差距 0.074 秒，梅赛德斯双车采用不同调校策略：博塔斯因更换第二套新规格内燃机，赛车在初期出现空气压力阀故障，直至练习赛中段才恢复正常，最终以 1 分 36.655 秒排名第三。阿尔本以 1 分 36.927 秒位列第四，红牛二队赛车在直道尾速上达到 338km/h，超越法拉利约 3km/h。维特尔与勒克莱尔分别以 1 分 36.975 秒和 1 分 37.010 秒完赛，法拉利双车在低温下的轮胎管理仍稍逊于红牛与梅奔。
