2019 年 11 月 4 日，F1 第 19 站美国大奖赛在奥斯汀赛道落幕。梅赛德斯车手瓦尔特利・博塔斯以 1 小时 34 分 47.821 秒的成绩夺得冠军，队友刘易斯・汉密尔顿亚军，红牛车手马克斯・维斯塔潘季军。汉密尔顿凭借此役的亚军成绩，提前锁定 2019 赛季车手总冠军，成为 F1 历史上首位六夺世界冠军的英国车手。比赛中梅赛德斯双车展现出绝对统治力，法拉利则因维特尔退赛和勒克莱尔表现平平错失竞争力，红牛在季军争夺中与梅奔展开激烈对抗。
2019 年 11 月 4 日，F1 第 19 站美国大奖赛在奥斯汀赛道落幕。梅赛德斯车手瓦尔特利・博塔斯以 1 小时 34 分 47.821 秒的成绩夺得冠军，队友刘易斯・汉密尔顿亚军，红牛车手马克斯・维斯塔潘季军。汉密尔顿凭借此役的亚军成绩，提前锁定 2019 赛季车手总冠军，成为 F1 历史上首位六夺世界冠军的英国车手。比赛中梅赛德斯双车展现出绝对统治力，法拉利则因维特尔退赛和勒克莱尔表现平平错失竞争力，红牛在季军争夺中与梅奔展开激烈对抗。
正赛当日天气晴朗，气温 21℃，路面温度 29℃。发车后维斯塔潘迅速超越博塔斯升至第二位，汉密尔顿从第五位跃升至第三位，勒克莱尔第四，迈凯伦车手兰多・诺里斯第五，维特尔则因赛车悬挂故障在第 8 圈退赛，成为当日最大冷门。赛会因赛道碎片出动虚拟安全车（VSC），各车队借机调整策略，梅赛德斯双车选择二停策略，红牛与法拉利则尝试一停战术。
第 15 圈，博塔斯率先进站更换硬胎，出站后超越勒克莱尔升至第二位；第 24 圈，博塔斯再次超越汉密尔顿夺得头名。汉密尔顿则在第 25 圈进站后保持第三位，凭借硬胎的长距离优势逐渐缩小与博塔斯的差距。第 52 圈，博塔斯与汉密尔顿上演精彩攻防，博塔斯成功守住领先位置，汉密尔顿则以亚军完赛，正式加冕六冠王。
博塔斯全场最快圈速 1 分 39.222 秒，在 11 号高速弯的通过速度达 279km/h，其两次进站策略精准避开轮胎衰竭窗口。赛后博塔斯激动表示：“这是团队的胜利，我们为汉密尔顿的冠军感到骄傲。” 汉密尔顿则难掩喜悦：“六冠王是梦想成真，感谢团队的支持，这是属于所有人的荣耀。” 维斯塔潘对季军成绩稍感遗憾：“我们本有机会冲击更高名次，但赛道状况限制了发挥。”
此役后，梅赛德斯提前锁定车队总冠军，实现六连冠伟业。汉密尔顿的六冠王成就追平传奇车手胡安・曼努埃尔・方吉奥的纪录，成为现役车手中的历史第一人。法拉利在剩余两站需全力争夺亚军车队席位，红牛则凭借维斯塔潘的稳定表现巩固季军地位。下一站巴西大奖赛，各车队将迎来赛季收官战前的最后挑战，高海拔赛道的竞争必将更加激烈。
