2017 年 6 月 25 日，F1 2017 赛季第 8 站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束正赛争夺。这场比赛因梅赛德斯车队在排位赛中的强势表现备受瞩目，然而正赛过程却充满戏剧性，事故频发，结果令人大跌眼镜。

        比赛发车前，车手的发车顺位就因罚退情况有所变动。费尔南多・阿隆索、斯托弗・范多恩和卡洛斯・塞恩斯分别被罚退后 40 位、35 位和 3 位发车，乔利恩・帕尔默则因在排位赛中未获得有效成绩，只能从末尾发车。原本占据杆位的路易斯・汉密尔顿和队友瓦尔特利・博塔斯，对正赛的前排领跑充满信心。

        正赛开始后，赛道上瞬间状况百出。发车后的前两个弯道，基米・莱科宁与博塔斯发生碰撞，莱科宁名次降至第 5 位，博塔斯的赛车更是遭遇爆胎，不得不紧急进站，这一意外让他陷入了周数落后的困境。与此同时，丹尼尔・科维亚特驶出赛道，试图躲避的塞恩斯也因此发生打滑。

        前半程比赛，莱科宁的赛车左侧扩散器损坏，严重影响了速度，难以提升名次。汉密尔顿在第 5 圈时已拉开与塞巴斯蒂安・维特尔 2 秒的差距，此时前 10 名车手包括塞尔吉奥・佩雷兹、马克斯・维斯塔潘等。但随后，多位车手的赛车出现问题，丹尼尔・里卡多因刹车导管疑似进入异物，第 6 周目提前进站更换软胎；范多恩因软胎抓地力不足，也在同一圈进站换上超软胎；埃里克森被阿隆索超越，而帕尔默则因动力丧失退赛；科维亚特赛车在第 11 周目停在赛道上，维斯塔潘也遭遇引擎故障，加速异常。诸多状况导致安全车在第 13 周目出动，各车手趁机进站更换软胎，博塔斯也借此机会追回了一圈的差距。

        进入中盘阶段，比赛依旧混乱不堪。17 周目比赛恢复后，莱科宁赛车的左侧扩散器完全脱落，安全车再次出动清理赛道。而在安全车期间，汉密尔顿减速过多，维特尔躲避不及发生追尾，致使维特尔的前翼受损。愤怒的维特尔与汉密尔顿并排行驶，并轻碰对方轮胎以示抗议。比赛再次恢复后，车手们在冷胎状态下展开激烈争夺，碰撞不断。印度力量车队的奥康和佩雷兹发生碰撞，两人均进站，佩雷兹最终退赛；莱科宁的后轮爆胎，损坏了周边部件，也无奈退赛，比赛因此第三次出动安全车，并在第 23 周目红旗中断。红旗期间，佩雷兹和莱科宁的赛车得到修复，以落后一圈的成绩重新回到赛道。重新发车后，所有车手都换上了超软胎，里卡多迅速上升至第 3 位，而菲利佩・马萨则状态不佳，接连被超越，最终选择进站退赛。此时，比赛局面逐渐趋于稳定，阿隆索表现出色，上升至第 6 位。但汉密尔顿的赛车又出现问题，他的头枕松动，不得不紧急进站更换。维特尔也因在安全车期间故意碰撞，被处以 10 秒的罚停。

        终盘阶段，比赛进入白热化。里卡多暂居领先，斯托尔、凯文・马格努森、奥康等车手紧随其后，博塔斯、维特尔和汉密尔顿展开激烈的追击。40 周目，博塔斯超越对手上升至第 3 位；42 周目，维特尔超越奥康排名第 4；43 周目，汉密尔顿也成功超越奥康，而阿隆索则被塞恩斯超越，降至第 9 位。最终，里卡多成功守住领先优势，夺得了本赛季的首个分站赛冠军，博塔斯在最后直道超越斯托尔，获得亚军，斯托尔收获季军。原本被看好争夺冠军的维特尔和汉密尔顿，分别位列第 4 和第 5。

        这场比赛充满了意外与惊喜。里卡多从第 6 周目的第 17 位一路逆袭夺冠，展现出强大的实力和坚韧的毅力；博塔斯在遭遇爆胎和周回落后的不利局面下，顽强追至第 2 名，同样令人钦佩。新秀斯托尔获得季军，这是他职业生涯首个领奖台成绩，惊艳全场。迈凯伦 - 本田车队的阿隆索获得第 9 名，对于陷入困境的车队而言，这或许是一丝希望的曙光。比赛中的多次碰撞和各种突发状况，也让阿塞拜疆大奖赛成为本赛季至今最为跌宕起伏的一站，给车迷们留下了深刻的印象。