2018 年 11 月 11 日，F1 第 20 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道落幕。梅赛德斯车队的刘易斯・汉密尔顿凭借稳定发挥，以 1 小时 27 分 09 秒 066 的成绩率先冲过终点线，斩获冠军。红牛车队的马克斯・维斯塔潘和法拉利车队的基米・莱科宁分别获得亚军和季军。然而，比赛中维斯塔潘与埃斯特班・奥康的激烈碰撞引发争议，赛后更是引发冲突，成为本场赛事焦点。
2018 年 11 月 11 日，F1 第 20 站巴西大奖赛在英特拉格斯赛道落幕。梅赛德斯车队的刘易斯・汉密尔顿凭借稳定发挥，以 1 小时 27 分 09 秒 066 的成绩率先冲过终点线，斩获冠军。红牛车队的马克斯・维斯塔潘和法拉利车队的基米・莱科宁分别获得亚军和季军。然而，比赛中维斯塔潘与埃斯特班・奥康的激烈碰撞引发争议，赛后更是引发冲突，成为本场赛事焦点。
正赛当日，英特拉格斯赛道阳光明媚，气温 24℃，路面温度 41℃，为车手们提供了良好的比赛条件。发车阶段，汉密尔顿从杆位起步，顺利守住领先位置，队友瓦尔特利・博塔斯和法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔紧随其后。红牛车队的维斯塔潘和丹尼尔・里卡多也迅速进入状态，在赛道上展开激烈追逐。
比赛初期，维斯塔潘展现出强烈的进攻欲望，接连超越莱科宁和维特尔，上升至第三位。随后，他又成功超越博塔斯，对汉密尔顿发起冲击。在第 10 圈，维斯塔潘抓住机会，从内侧超越博塔斯，来到第二位，比赛局势瞬间紧张起来。
随着比赛的进行，各车队根据轮胎状况和比赛形势进行进站换胎策略调整。汉密尔顿在第 19 圈率先进站，换上中性胎（M），出站后依然保持领先。维斯塔潘则在第 36 圈进站，换上软胎（S），出站后紧跟在汉密尔顿身后，继续对领先位置发起冲击。
比赛进入后半段，赛道上的竞争愈发激烈。第 44 圈成为比赛的转折点，维斯塔潘在领先的情况下，因周回迟缓与奥康发生碰撞，赛车失控打转，跌至第二位。奥康则因这次碰撞受到 10 秒的进站罚时处罚。这次碰撞引发了维斯塔潘的强烈不满，他在赛后直接冲向奥康的赛车，双方发生激烈冲突，这一行为引发了广泛争议。最终，赛事干事对维斯塔潘处以两天公共活动的处罚。
在比赛的最后阶段，汉密尔顿凭借出色的技术和稳定的发挥，成功抵御住了维斯塔潘的追击，率先冲过终点线，赢得了本站比赛的胜利。这也是他本赛季的重要胜利之一，进一步巩固了他在车手积分榜上的领先地位。维斯塔潘尽管在比赛中遭遇挫折，但依然凭借顽强的斗志获得亚军。莱科宁在比赛中表现稳定，最终获得季军。
红牛车队的里卡多获得第四名，梅赛德斯车队的博塔斯和法拉利车队的维特尔分别位列第五和第六。中游车队方面，索伯车队的夏尔・勒克莱尔和哈斯车队的罗曼・格罗斯让表现出色，分别获得第七和第八名。小红牛车队的布伦登・哈特利和皮埃尔・加斯利也在比赛中全力以赴，分别获得第十一名和第十三名。
赛后，汉密尔顿难掩兴奋之情，他表示这场胜利离不开团队的努力和赛车的出色表现。维斯塔潘对自己的亚军成绩感到遗憾，他表示对与奥康的碰撞感到愤怒，但也承认自己的行为有些冲动。莱科宁则对自己的季军成绩表示满意，他认为法拉利车队在本站比赛中展现出了一定的实力。
