2017 年 6 月 10 日，F1 2017 赛季第 7 站加拿大大奖赛的第三次自由练习赛与排位赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道展开激烈角逐。这条以高速直道和复杂弯道著称的赛道，成为检验各车队赛车性能与车手技术的关键战场，梅赛德斯和法拉利两大车队的竞争尤为引人注目。

        第三次自由练习赛中，天气状况多变，为比赛增添了更多不确定性。法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔率先发力，以 1 分 12 秒 370 的成绩占据榜首，展现出强大的速度优势。梅赛德斯车队的路易斯・汉密尔顿紧随其后，成绩为 1 分 12 秒 543，与维特尔差距仅 0.173 秒。法拉利车队的基米・莱科宁排名第三，梅赛德斯车队的瓦尔特利・博塔斯位列第四。红牛车队的马克斯・维斯塔潘和丹尼尔・里卡多分别排在第五和第六位。

        练习赛过程中，车手们不断调试赛车，寻找最佳的车辆设定。然而，赛道上意外频发。迈凯伦车队的费尔南多・阿隆索在练习赛中再次遭遇赛车故障，赛车动力不足，严重影响了他的练习进度。小红牛车队的卡洛斯・塞恩斯也出现问题，赛车在赛道上停了下来，耽误了宝贵的练习时间。车手们还需应对赛道上的阵风影响，这对他们的驾驶技术和赛车操控性提出了更高要求。

        进入排位赛阶段，竞争愈发激烈。Q1 中，车手们纷纷全力以赴，争取进入下一轮。威廉姆斯车队的兰斯・斯托尔表现不佳，未能通过 Q1，遗憾出局。而迈凯伦车队的斯托弗・范多恩和阿隆索也面临困境，尽管阿隆索奋力拼搏，但两人最终都止步于 Q1，这对迈凯伦车队来说无疑是沉重的打击。

        Q2 的争夺更加白热化，各车手都在为进入 Q3、争夺更好的发车位置而努力。此时，赛道上的竞争格局逐渐清晰，梅赛德斯和法拉利车队的车手优势明显。红牛车队的维斯塔潘和里卡多也具备较强竞争力。随着时间推移，车手们不断刷新圈速，汉密尔顿和维特尔交替占据榜首位置。最终，包括梅赛德斯、法拉利、红牛车队车手在内的十位车手顺利晋级 Q3。

        Q3 堪称巅峰对决，梅赛德斯与法拉利的较量进入白热化。汉密尔顿率先做出 1 分 12 秒 007 的出色成绩，暂时领跑。随后，维特尔登场，凭借精湛的驾驶技术和赛车良好的性能，以 1 分 11 秒 858 的成绩反超汉密尔顿，夺得杆位。汉密尔顿以 0.149 秒之差屈居第二，莱科宁和博塔斯分别获得第三和第四名。红牛车队的维斯塔潘和里卡多排名第五和第六。

        此次排位赛，法拉利车队的维特尔成功夺杆，打破了梅赛德斯车队此前的排位赛优势，这一结果让车迷们为之振奋。维特尔在排位赛中的稳定发挥和出色表现，展现了他强大的实力和对胜利的渴望。梅赛德斯车队虽然未能获得杆位，但汉密尔顿和博塔斯的成绩也不容小觑，他们在正赛中依然具备强大的竞争力。

        迈凯伦车队在排位赛中的表现令人失望，两位车手均未能进入 Q2，暴露了车队在赛车性能和稳定性方面存在的严重问题。阿隆索尽管驾驶技术高超，但面对赛车的种种问题也无力回天。

        随着排位赛的结束，加拿大大奖赛的正赛即将拉开帷幕。维特尔能否将杆位优势转化为冠军？汉密尔顿和梅赛德斯车队又将采取何种策略实现逆袭？迈凯伦车队能否在正赛中有所突破？一切悬念都将在正赛中揭晓，全球车迷都在翘首以盼这场速度与激情的终极对决。