比赛当日，索契赛道天气晴朗，气温 19℃，路面温度 27℃，良好的天气条件为车手们提供了较为理想的比赛环境。Q1 阶段，各车队和车手都全力以赴，试图在这一阶段就取得较好的成绩。法拉利、梅赛德斯和红牛车队的车手表现稳定，占据了前列位置。然而，赛道上却出现了一些小插曲，印度力量车队的佩雷斯赛车出现故障，影响了他的发挥，而迈凯伦车队的阿隆索则在最后时刻惊险晋级 Q2。小红牛车队的加斯利和哈特利则遗憾止步 Q1，未能进入下一轮。

        进入 Q2，竞争愈发激烈。车手们在第一轮攻击中就纷纷跑出了不错的成绩，维特尔、汉密尔顿等车手表现抢眼。在第二轮攻击中，距离结束还剩约 3 分钟时，几乎所有赛车都驶出维修区。博塔斯表现出色，成功以第一名的成绩晋级 Q3，他巧妙地利用赛道空间和赛车性能，在众多车手的竞争中脱颖而出。而在这一过程中，雷诺车队的霍肯伯格和塞恩斯也有不错的表现，分别以第七和第八名晋级 Q3，展现出了雷诺赛车在这条赛道上的潜力。

        Q3 是决定杆位归属的关键阶段。梅赛德斯车队采用了汉密尔顿为博塔斯开路的战术，博塔斯在第一轮攻击中就跑出了 1 分 31 秒 055 的惊人成绩，暂列第一。汉密尔顿随后也有出色发挥，排名第三。维特尔在第二轮攻击中发力，以微弱差距落后博塔斯，排名第二。维斯塔潘则在 Q3 中展现出了强大的竞争力，排名第四。

        赛后，博塔斯难掩兴奋之情，他表示在如此激烈的竞争中夺得杆位非常不容易，感谢团队的支持和赛车的出色表现。维特尔和汉密尔顿也对博塔斯的成绩表示祝贺，同时他们也表示对正赛充满信心，将全力以赴争取胜利。