一练中，红牛车队大放异彩，马克斯・维斯塔潘以 1 分 44 秒 410 的成绩领跑全场，队友丹尼尔・里卡多紧随其后，成绩为 1 分 44 秒 880，法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔排名第三。梅赛德斯车队的路易斯・汉密尔顿和瓦尔特利・博塔斯分别位列第五和第六。值得一提的是，印度力量车队的塞尔吉奥・佩雷兹发挥出色，暂列第四。然而，佩雷兹在一练中遭遇撞车事故，中断了良好的节奏。

        二练时，维斯塔潘延续良好状态，再次拔得头筹，成绩为 1 分 43 秒 362 ，博塔斯和里卡多分别以微弱差距位居第二和第三。法拉利车队的基米・莱科宁和维特尔也展现出强劲实力，排名第四和第五。梅赛德斯车队的汉密尔顿在二练中依旧表现欠佳，仅排名第十。练习赛接近尾声时，状态极佳的维斯塔潘意外撞车，赛车受损，引发各方关注，其赛车的动力单元和变速箱疑似受到损伤。

        练习赛期间，赛道温度极高，路面温度超过 50℃。红牛车队在高温环境下表现惊艳，赛车初始调校近乎完美，展现出强大的竞争力。原本被看好的梅赛德斯和法拉利车队却遇到了麻烦，赛车在弯道处的表现不尽如人意，入弯和出弯不够流畅。汉密尔顿在低附着系数路面上，似乎仍未找到让轮胎达到最佳工作状态的方法，与领先车手存在明显的时间差距。

        迈凯伦车队在本站面临诸多困境。两位车手斯托弗・范多恩和费尔南多・阿隆索因更换新的涡轮和 MGU - H，被罚从第 15 位之后发车。阿隆索在二练中赛车出现故障，冒出白烟后被迫停车，经检查是变速箱油泄漏所致。范多恩也通过车队无线电反馈赛车存在剧烈振动问题，在练习赛还剩 3 分钟时返回维修区。此外，迈凯伦赛车的尾翼设计也受到质疑，在各车队纷纷削减阻力时，其尾翼调整似乎未能跟上节奏。

        阿塞拜疆大奖赛一练和二练已经结束，红牛车队在练习赛中的出色表现让其成为夺冠热门，梅赛德斯和法拉利车队则需要尽快解决赛车问题，提升竞争力。迈凯伦车队虽然深陷困境，但仍希望在后续比赛中有所突破。究竟谁能在这条独特的赛道上脱颖而出，让我们拭目以待。