在一练和二练中，梅赛德斯车队展现出强劲实力，一路领跑。路易斯・汉密尔顿在这两次练习赛中均表现出色，分别以 1 分 21 秒 521 和 1 分 20 秒 802 的成绩拔得头筹，队友瓦尔特利・博塔斯也发挥稳定，紧随其后。梅赛德斯车队此次引入大型升级部件，对赛车鼻翼进行改进，增加正面两侧进气量并优化空气流向车底，从练习赛结果来看，升级效果显著，车队两位车手的速度优势明显。

        法拉利车队在一练和二练中稍显逊色，但在三练中展现出强大的竞争力。基米・莱科宁在三练中以 1 分 20 秒 214 的成绩排名第一，塞巴斯蒂安・维特尔位列第二，成绩为 1 分 20 秒 456。法拉利车队在三练中采用接近排位赛的进攻策略，表现十分亮眼，为排位赛奠定了良好基础。

        红牛车队在练习赛中的表现则喜忧参半。虽然车队对赛车扩散器和尾翼等部件进行了调整，但从圈速来看，尚未达到去年的顶级水准。马克斯・维斯塔潘和丹尼尔・里卡多在练习赛中频繁因抓地力不足驶出赛道，不过在三练中，两人的排名分别为第五和第六，仍具备一定竞争力。

        排位赛中，竞争异常激烈。梅赛德斯车队的汉密尔顿发挥出色，以 1 分 19 秒 149 的成绩夺得杆位，这一成绩比去年的排位赛圈速快了 2.851 秒，堪称惊速。维特尔以 0.051 秒之差位居第二，博塔斯排名第三。法拉利车队与梅赛德斯车队在排位赛中的差距极小，展现出了强大的争冠实力。

        红牛车队的维斯塔潘和里卡多分别位列第五和第六，与头名的差距在 1 秒以内，他们在正赛中仍有机会凭借出色的策略和驾驶技术争取更好的成绩。

        迈凯伦车队的费尔南多・阿隆索无疑是排位赛中的焦点人物。此前在练习赛中状况频出的他，在排位赛中却表现惊艳。从 Q1 到 Q3，阿隆索展现出精湛的驾驶技术，最终以 1 分 21 秒 048 的成绩排名第七。他在排位赛中的出色发挥，让人们看到了这位两届世界冠军的深厚功底，也让迈凯伦车队在正赛中多了一份期待。

        此次西班牙大奖赛的排位赛，不仅展现了各车队和车手的实力，也让车迷们对即将到来的正赛充满了期待。梅赛德斯车队和法拉利车队在正赛中预计将展开激烈争夺，红牛车队也有望凭借车手的出色发挥搅乱战局。而阿隆索能否在正赛中延续良好状态，带领迈凯伦车队取得突破，更是成为了大家关注的焦点。究竟谁能在西班牙大奖赛的正赛中脱颖而出，让我们拭目以待。