美国大奖赛练习赛③
| 顺位 | 编号 | 车手 | 车队 | 圈数（Laps） | 时间 |
|---|
| 1 | 33 | 马克斯・维斯塔潘 | 红牛 | 16 | 1 分 36 秒 766 |
| 2 | 3 | 丹尼尔・里卡多 | 红牛 | 19 | 1 分 37 秒 032 |
| 3 | 7 | 基米・莱科宁 | 法拉利 | 15 | 1 分 37 秒 284 |
| 4 | 44 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 12 | 1 分 37 秒 483 |
| 5 | 6 | 尼科・罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 10 | 1 分 37 秒 784 |
| 6 | 5 | 塞巴斯蒂安・维特尔 | 法拉利 | 8 | 1 分 37 秒 894 |
| 7 | 27 | 尼科・霍肯伯格 | 印度力量 | 17 | 1 分 37 秒 948 |
| 8 | 77 | 瓦尔特利・博塔斯 | 威廉姆斯 | 16 | 1 分 38 秒 188 |
| 9 | 22 | 简森・巴顿 | 迈凯伦 | 14 | 1 分 38 秒 212 |
| 10 | 14 | 费尔南多・阿隆索 | 迈凯伦 | 13 | 1 分 38 秒 452 |
| 11 | 11 | 塞尔吉奥・佩雷斯 | 印度力量 | 16 | 1 分 38 秒 512 |
| 12 | 30 | 乔利恩・帕尔默 | 雷诺 | 14 | 1 分 38 秒 528 |
| 13 | 19 | 菲利佩・马萨 | 威廉姆斯 | 15 | 1 分 38 秒 607 |
| 14 | 26 | 丹尼尔・科维亚特 | 小红牛 | 16 | 1 分 38 秒 691 |
| 15 | 55 | 小卡洛斯・塞恩斯 | 小红牛 | 6 | 1 分 38 秒 710 |
| 16 | 21 | 埃斯特班・古铁雷斯 | 哈斯 | 13 | 1 分 38 秒 939 |
| 17 | 8 | 罗曼・格罗斯让 | 哈斯 | 13 | 1 分 39 秒 097 |
| 18 | 20 | 凯文・马格努森 | 雷诺 | 14 | 1 分 39 秒 105 |
| 19 | 9 | 马库斯・埃里克森 | 索伯 | 14 | 1 分 39 秒 239 |
| 20 | 12 | 费利佩・纳斯尔 | 索伯 | 14 | 1 分 39 秒 509 |
| 21 | 31 | 埃斯特班・奥康 | 马诺 | 19 | 1 分 39 秒 771 |
| 22 | 94 | 帕斯卡・维尔莱茵 | 马诺 | 7 | 1 分 41 秒 427 |
美国大奖赛排位赛结果
| 名次 | 车手 | 车队 | 第一轮排位赛成绩（Q1） | 第二轮排位赛成绩（Q2） | 第三轮排位赛成绩（Q3） |
|---|
| 1 | 刘易斯・汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1 分 36 秒 296 | 1 分 36 秒 450 | 1 分 34 秒 999 |
| 2 | 尼科・罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1 分 36 秒 397 | 1 分 36 秒 351 | 1 分 35 秒 215 |
| 3 | 丹尼尔・里卡多 | 红牛车队 | 1 分 36 秒 759 | 1 分 36 秒 255 | 1 分 35 秒 509 |
| 4 | 马克斯・维斯塔潘 | 红牛车队 | 1 分 36 秒 613 | 1 分 36 秒 857 | 1 分 35 秒 747 |
| 5 | 基米・莱科宁 | 法拉利 | 1 分 36 秒 985 | 1 分 36 秒 584 | 1 分 36 秒 131 |
| 6 | 塞巴斯蒂安・维特尔 | 法拉利 | 1 分 37 秒 151 | 1 分 36 秒 462 | 1 分 36 秒 358 |
| 7 | 尼科・霍肯伯格 | 印度力量 | 1 分 36 秒 950 | 1 分 36 秒 626 | 1 分 36 秒 628 |
| 8 | 瓦尔特利・博塔斯 | 威廉姆斯 | 1 分 37 秒 456 | 1 分 37 秒 202 | 1 分 37 秒 116 |
| 9 | 菲利佩・马萨 | 威廉姆斯 | 1 分 37 秒 402 | 1 分 37 秒 214 | 1 分 37 秒 269 |
| 10 | 卡洛斯・塞恩斯 | 小红牛 | 1 分 37 秒 744 | 1 分 37 秒 175 | 1 分 37 秒 326 |
| 11 | 塞尔吉奥・佩雷斯 | 印度力量 | 1 分 37 秒 345 | 1 分 37 秒 353 | - |
| 12 | 费尔南多・阿隆索 | 迈凯伦 | 1 分 37 秒 913 | 1 分 37 秒 417 | - |
| 13 | 丹尼尔・科维亚特 | 小红牛 | 1 分 37 秒 844 | 1 分 37 秒 480 | - |
| 14 | 埃斯特班・古铁雷斯 | 哈斯 | 1 分 38 秒 053 | 1 分 37 秒 773 | - |
| 15 | 乔利恩・帕尔默 | 雷诺 | 1 分 38 秒 084 | 1 分 37 秒 935 | - |
| 16 | 马库斯・埃里克森 | 索伯 | 1 分 38 秒 040 | 1 分 39 秒 356 | - |
| 17 | 罗曼・格罗斯让 | 哈斯 | 1 分 38 秒 308 | - | - |
| 18 | 凯文・马格努森 | 雷诺 | 1 分 38 秒 317 | - | - |
| 19 | 简森・巴顿 | 迈凯伦 | 1 分 38 秒 327 | - | - |
| 20 | 帕斯卡・维尔莱茵 | 马诺 | 1 分 38 秒 548 | - | - |
| 21 | 费利佩・纳斯尔 | 索伯 | 1 分 38 秒 583 | - | - |
| 22 | 埃斯特班・奥康 | 马诺 | 1 分 38 秒 806 | - | - |
汉密尔顿获得杆位！领先罗斯伯格 0.2 秒
汉密尔顿太快了！完全超越了罗斯伯格。而且有点感觉不到罗斯伯格的霸气，这也让人有些在意。
梅赛德斯车队在这样的高速赛道上真的很强啊，这次尤其在高速度区间的牵引力方面表现得非常突出。
红牛车队占据了第二排的发车位，不过就连里卡多也落后了 0.5 秒。
而法拉利车队更是落后了 1 秒，果然难以形成竞争。不过也没有其他车队能威胁到法拉利，在正赛中大概会一直保持在五六名的位置行驶吧。
红牛车队的维斯塔潘和梅赛德斯车队的车手们都用软胎通过了第二轮排位赛（Q2）。红牛车队的长距离比赛节奏在自由练习赛中表现不错，所以期待在正赛中里卡多和维斯塔潘能发起猛烈进攻。
不管怎么说，也许能看到梅赛德斯车队的两辆赛车之间展开一场干净利落的对决。在这条赛道上，一旦被后面的车咬住，几乎就会被超越，所以感觉这对观众来说会是一场精彩的比赛。
