現地時間2026年3月28日(北京時間3月29日)、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズでMotoGPアメリカズGP予選が行われた。VR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオはQ2終盤に見事なアタックを決め、2分00秒136で2戦連続のポールとコースレコードを獲得。2番手のマルコ・ベッツェッキとの差はわずか0.193秒だった。KTMのペドロ・アコスタがフロントロー最後の枠を確保し、「COTAの王」と称されるマルク・マルケスは他車を避けた影響も受け、6番手にとどまった。
高速コーナーと連続する高低差を持つこのコースは、操作の精度とグリップに高い要求を突きつける。Q1ではグレシーニのフェルミン・アルデゲルが2分00秒977で進出し、グリップに悩むホンダ・ファクトリーのジョアン・ミルが0.233秒差で続いた。トラックハウスのラウル・フェルナンデスはわずか0.018秒差でQ2を逃し、2戦連続でQ1敗退。ルーキーのディオゴ・モレイラはチームメイトのヨハン・ザルコを上回り、総合14番手となった。
Q2では争いが激しさを増した。ドゥカティ・ファクトリーのフランチェスコ・バニャイアは開始5分以内に2分00秒815を記録し、マーベリック・ビニャーレスのコースレコードを破って暫定首位へ。その後ミルが、グリップに不安を抱えるホンダRC213Vでバニャイアより約0.25秒速いタイムを出し、驚きのトップとなった。前年王者マルケスはバックストレート終端で低速走行のベッツェッキを避けて、アタックを中止。前半は10番手にとどまり、この回避事案は調査対象となった。
新品ソフトタイヤで最後のアタックに入ると、タイムはさらに更新された。まずベッツェッキが2分00秒329でミルを上回ったが、ディ・ジャンアントニオはQ2終了1分前に2分00秒136で応答。コースの基準を約0.7秒短縮してポールを確保した。2022年ムジェロと前週のブラジルに続く通算3度目、今季2度目のポールとなった。
ランキング首位のベッツェッキが2番手を守り、アコスタは最後にタイムを上げてKTMにフロントロー最後の枠をもたらした。バニャイアも終盤の改善で4番手へ入り、ミルは復調を示す5番手。マルケスは追い上げたが6番手にとどまり、好相性のコースで最高の走りを再現できなかった。
アプリリアのホルヘ・マルティンは7番手、アレックス・マルケスは8番手で、ルカ・マリーニとアルデゲルが9、10番手に入り、予選トップ10を占めた。小椋藍は予選前のフリー走行2回目で2度転倒した影響もあり、11番手にとどまった。レッドブルKTM Tech3のエネア・バスティアニーニは12番手。マルケスは最後のアタック中にバスティアニーニが回避を強いられる事態となり、その周の走行を中止した。
ヤマハ勢の苦戦も続いた。ファビオ・クアルタラロは最初の周の15コーナーで低速転倒し、16番手止まり。オースティンで2度勝ったアレックス・リンスは最後尾となった。プラマックのトプラク・ラズガットリオグルとジャック・ミラーは17、19番手、VR46のフランコ・モルビデリは20番手で、競争力を示せなかった。
| 順位 | ライダー | チーム | 車番 | マシン | ラップタイム | 差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fabio Di Giannantonio | VR46 Racing Team | 49 | Ducati | 2'00.136 | — |
| 2 | Marco Bezzecchi | Aprilia Racing | 72 | Aprilia | 2'00.329 | +0.193 |
| 3 | Pedro Acosta | Red Bull KTM Factory Racing | 37 | KTM | 2'00.485 | +0.349 |
| 4 | Francesco Bagnaia | Ducati Team | 63 | Ducati | 2'00.563 | +0.427 |
| 5 | Joan Mir | Honda Team | 36 | Honda | 2'00.591 | +0.455 |
| 6 | Marc Márquez | Ducati Team | 93 | Ducati | 2'00.637 | +0.501 |
| 7 | Jorge Martín | Aprilia Racing | 89 | Aprilia | 2'00.696 | +0.560 |
| 8 | Álex Márquez | Gresini Racing | 73 | Ducati | 2'00.765 | +0.629 |
| 9 | Luca Marini | Honda Team | 10 | Honda | 2'00.891 | +0.755 |
| 10 | Fermín Aldeguer | Gresini Racing | 54 | Ducati | 2'01.014 | +0.878 |
| 11 | Ai Ogura | Trackhouse Racing | 79 | Aprilia | 2'01.419 | +1.283 |
| 12 | Enea Bastianini | Red Bull KTM Tech3 | 23 | KTM | 2'01.477 | +1.341 |