2026年3月22日、MotoGPブラジルGPの決勝がゴイアニア・サーキットで行われた。アプリリアが圧倒的な強さを見せ、マルコ・ベッツェッキが全周回をリードして優勝。チームメイトのホルヘ・マルティンが2位に続き、完璧なワンツーフィニッシュでレースを制した。ベッツェッキはこれでキャリア通算8勝目を挙げるとともに、4連勝を達成。この勝利でライダーズランキングの首位に浮上した。

       今回のレースでは、スタート直前に急きょ変更が行われた。路面の摩耗の問題により、ウォームアップラップの5分前にレース距離を8周短縮し、全23周とすることが発表された。ライダーたちはもはやタイヤの交換や燃料搭載量の戦略変更ができず、レースにはさらなる不確定要素が加わった。

       スタートでは、2番グリッドのベッツェッキが鋭いダッシュを決め、1コーナーまでにポールシッターのディ・ジャンアントニオをかわして首位を奪うと、そのままレースのペースを掌握した。マルク・マルケスはスタート後しばらくトップ3の位置を守ったが、2周目の1コーナーで大きくワイドになり、順位を落とした。6周目には、ディ・ジャンアントニオとマルケスが4コーナーでのバトル中にそろって外に膨らみ、後方のマルティンがその隙を突いて2台を一気にパス。2位に浮上し、アプリリアの2台が先頭に並んだ。

       その後はアプリリアがレースを支配した。ベッツェッキはファステストラップを次々と更新し、リードを1.8秒まで拡大。後半にはマルティンが一時その差を詰めたものの、ベッツェッキは12周目にすかさず応じ、再び首位の座を固めた。最終的にベッツェッキは3.231秒差でトップチェッカーを受け、グランプリ4連勝を達成。マルティンは2位に入り、2024年シーズンのタイトル獲得以来となる最高成績を収めた。

       3位争いではスプリントに続く激しい攻防が繰り広げられ、ディ・ジャンアントニオとマルケスが最終ラップまで争った。マルケスは残り5周の7コーナーで前に出たが、直後の12コーナーでミス。ディ・ジャンアントニオはその機会を逃さず3位を奪い返すと、フィニッシュまでその座を守り、表彰台に立った。

       後方の争いでは、小椋藍が最終ラップにアレックス・マルケスを抜き、キャリアベストタイの5位でフィニッシュした。ペドロ・アコスタはソフトのリヤタイヤが限界を迎え、最終的に7位でチェッカーを受けた。復帰戦となったフェルミン・アルデゲルは安定した走りで8位に入り、ポイントを獲得。地元ライダーのディオゴ・モレイラはスタートで18番手まで後退したが、その後13位まで挽回し、母国でポイントを手にした。

       ジョアン・ミル、フランチェスコ・バニャイア、ブラッド・ビンダー、ジャック・ミラーの4人は、転倒により無念のリタイアとなった。このうちミルとバニャイアは、転倒時にはいずれもポイント圏内を走行しており、それぞれの戦いに小さくない影響を及ぼした。

順位 ライダー チーム 車番 マシン 周回数 レースタイム トップとの差 ポイント
1 マルコ・ベッツェッキ アプリリア・チーム 72 Aprilia RS-GP26 23 30'19.760 – 25
2 ホルヘ・マルティン アプリリア・チーム 89 Aprilia RS-GP26 23 30'22.991 +3.231 20
3 ファビオ・ディ・ジャンアントニオ VR46チーム 49 Ducati Desmosedici GP26 23 30'23.540 +3.780 16
4 マルク・マルケス ドゥカティ・チーム 93 Ducati Desmosedici GP26 23 30'23.849 +4.089 13
5 小椋藍 トラックハウス・チーム 79 Aprilia RS-GP26 23 30'28.163 +8.403 11
6 アレックス・マルケス グレシーニ・チーム 73 Ducati Desmosedici GP26 23 30'28.678 +8.918 10
7 ペドロ・アコスタ レッドブルKTMファクトリー・チーム 37 KTM RC16 23 30'30.447 +10.687 9
8 フェルミン・アルデゲル グレシーニ・チーム 54 Ducati Desmosedici GP26 23 30'31.119 +11.359 8
9 ヨハン・ザルコ LCRホンダ 5 Honda RC213V 23 30'32.667 +12.907 7
10 ラウル・フェルナンデス トラックハウス・チーム 25 Aprilia RS-GP26 23 30'36.130 +16.370 6
11 ルカ・マリーニ ホンダ・チーム 10 Honda RC213V 23 30'38.289 +18.529 5
12 フランコ・モルビデリ VR46チーム 21 Ducati Desmosedici GP26 23 30'39.740 +19.980 4
13 ディオゴ・モレイラ LCRホンダ 11 Honda RC213V 23 30'41.082 +21.322 3
14 アレックス・リンス ヤマハ・チーム 42 Yamaha YZR-M1 23 30'42.459 +22.699 2
15 エネア・バスティアニーニ レッドブルKTM Tech3 23 KTM RC16 23 30'43.600 +23.840 1
16 ファビオ・クアルタラロ ヤマハ・チーム 20 Yamaha YZR-M1 23 30'46.163 +26.403 –
17 トプラク・ラズガットリオグル プラマック・チーム 7 Yamaha YZR-M1 23 30'50.047 +30.287 –
18 マーベリック・ビニャーレス レッドブルKTM Tech3 12 KTM RC16 23 30'56.157 +36.397 –
リタイア ジョアン・ミル ホンダ・チーム 36 Honda RC213V 10 13'40.460 +13周 –
リタイア フランチェスコ・バニャイア ドゥカティ・チーム 63 Ducati Desmosedici GP26 10 13'25.483 +13周 –
リタイア ブラッド・ビンダー レッドブルKTMファクトリー・チーム 33 KTM RC16 3 4'11.280 +20周 –
リタイア ジャック・ミラー プラマック・チーム 43 Yamaha YZR-M1 1 1'40.504 +22周 –