北京時間2025年3月16日、アルゼンチンGPのスプリントでドゥカティのマルク・マルケスが見事な走りを披露した。スタートからフィニッシュまで首位を守って優勝し、2025年シーズンの全勝を継続した。
舞台はテルマス・デ・リオ・オンド。レース前の路面温度は穏やかだったが、スタート数分前に小雨が降り始め、各チームは天候の変化を注視した。それでも、シグナルが消えた時点で大雨にはなっていなかった。ポールポジションから出たマルク・マルケスは好スタートを決め、すぐに先頭へ。弟のアレックス・マルケスも順調に発進し、グレシーニのドゥカティで後を追った。一方、フロントローの外側から出たヨハン・ザルコは出遅れ、バニャイア、ペドロ・アコスタ、ファビオ・クアルタラロの後方となる6番手へ下がった。
序盤、マルク・マルケスは数コーナーを終えると徐々に差を広げ始めた。しかしアレックス・マルケスもすぐにリズムをつかみ、レースの大半で0.5秒以内につけ、接戦への期待をつないだ。終盤に入ると、選手権首位のマルク・マルケスがペースを上げて少しずつリードを拡大し、最後まで先頭を守った。最終的に0.903秒差でフィニッシュし、アレックス・マルケスが2位、ドゥカティのチームメイトであるフランチェスコ・バニャイアが3位となった。
ここまでの2025年シーズンのMotoGPでは、すべてのレースでこの3人がトップ3を占めていた。日曜の決勝を前に、マルク・マルケスはライダー選手権で11ポイントのリードを築いた。
バニャイアは早い段階で3番手の位置を固めた。ザルコはペースの落ちたクアルタラロとアコスタを抜いて4番手へ戻り、5位争いの集団を引き離した。その激戦を制したのはVR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオで、アプリリアのマルコ・ベッツェッキとVR46ドゥカティのフランコ・モルビデリを上回った。ホンダのファクトリーライダー、ジョアン・ミルが8位、アコスタが9位で最後の1ポイントを獲得し、クアルタラロは10位。KTMのブラッド・ビンダーは1周目にモルビデリと接触して転倒リタイアし、プラマック・ヤマハのミゲル・オリベイラはグレシーニのフェルミン・アルデゲルとの接触でリタイアした。
このレースはマルク・マルケスの力強さを示すとともに、2025年MotoGPの勢力争いへの関心をさらに高めた。今後のグランプリで各ライダーがどのような走りを見せるか、期待がかかる。
2025年MotoGP第2戦アルゼンチンGPスプリントリザルト
| 順位 | 車番 | ライダー | チーム | 完走周回数 | 合計タイム | 差 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ドゥカティ | 12 | 19’37.331 | — | 12 |
| 2 | 73 | アレックス・マルケス | グレシーニ | 12 | 19’38.234 | +0.903 | 9 |
| 3 | 63 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ | 12 | 19’41.190 | +3.859 | 7 |
| 4 | 5 | ヨハン・ザルコ | LCRホンダ・カストロール | 12 | 19’42.357 | +5.026 | 6 |
| 5 | 49 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | VR46 | 12 | 19’43.782 | +6.451 | 5 |
| 6 | 72 | マルコ・ベッツェッキ | アプリリア | 12 | 19’44.664 | +7.333 | 4 |
| 7 | 21 | フランコ・モルビデリ | VR46 | 12 | 19’45.699 | +8.368 | 3 |
| 8 | 36 | ジョアン・ミル | ホンダ | 12 | 19’48.189 | +10.858 | 2 |
| 9 | 37 | ペドロ・アコスタ | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | 12 | 19’48.560 | +11.229 | 1 |
| 10 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | ヤマハ | 12 | 19’49.687 | +12.356 | 0 |
| 11 | 43 | ジャック・ミラー | プラマック | 12 | 19’52.532 | +15.201 | 0 |
| 12 | 42 | アレックス・リンス | ヤマハ | 12 | 19’52.629 | +15.298 | 0 |
| 13 | 10 | ルカ・マリーニ | ホンダ | 12 | 19’53.984 | +16.653 | 0 |
| 14 | 23 | エネア・バスティアニーニ | レッドブルKTMテック3 | 12 | 19’55.773 | +18.442 | 0 |
| 15 | 79 | 小椋藍 | トラックハウス | 12 | 19’55.949 | +18.618 | 0 |
| 16 | 25 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス | 12 | 19’56.891 | +19.560 | 0 |
| 17 | 35 | ソムキアット・チャントラ | イデミツ・ホンダLCR | 12 | 19’58.256 | +20.925 | 0 |
| 18 | 12 | マーベリック・ビニャーレス | レッドブルKTMテック3 | 12 | 19’58.618 | +21.287 | 0 |
| 19 | 54 | フェルミン・アルデゲル | グレシーニ | 12 | 20’22.656 | +45.325 | 0 |
| 未完走 | 32 | ロレンツォ・サバドーリ | アプリリア | 6 | 10’20.327 | 6周 | 0 |
| 未完走 | 88 | ミゲル・オリベイラ | プラマック | 4 | 6’40.962 | 8周 | 0 |
| 1周目未完走 | 33 | ブラッド・ビンダー | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | 0 | — | — | 0 |
成績照合:MotoGP公式スプリントリザルト(© DORNA, 2025)。公式記録の未完走、タイム未記録、失格のライダーを含み、改訂版が公表された場合はその内容を採用する。