2025年3月29日、ドゥカティのファクトリーライダー、マルク・マルケスが土曜に行われたアメリカズGPのスプリントをポールポジションから制し、2025年MotoGPシーズンの全勝を維持した。これで今季の5レース、スプリント3回とグランプリ決勝2回のすべてをポールポジションからスタートして優勝したことになる。
MotoGPクラスで6度の世界王者に輝いたマルケスは、今回も強さを示した。グレシーニ・ドゥカティに乗る弟のアレックス・マルケスがすぐ後ろでチェッカーを受け、今季ここまでのスプリントや決勝と同じ着順となった。ただし、今回の争いはそれまでのレースよりはるかに激しかった。
見せ場となったのはオープニングラップだった。ドゥカティのファクトリーマシンに乗るフランチェスコ・バニャイアは6番グリッドから好スタートを切り、ターン1への進入でライバル勢を抜いて首位に立った。続いてマルク・マルケスとの激しい首位争いが始まった。マルケスがターン2で抜き返すと、バニャイアもすぐに首位を奪い返し、2人は順位を入れ替えながら争った。1周目終盤にマルケスがミスをすると、バニャイアとアレックス・マルケスがともにチャンスをうかがった。しかし、マルクは巧みなライディングで危機をしのぎ、すぐに主導権を取り戻した。2周目に入った時点でアレックスを先行し、その後はフィニッシュまで首位を守った。
バニャイアはアレックス・マルケスとの争いで徐々に後れを取り、やがて差を広げられた。それでも最終的に上位3人は2秒以内に収まり、競争の激しさを示した。
注目の争いは先頭集団だけではなかった。VR46のファビオ・ディ・ジャンアントニオとフランコ・モルビデリ、ヤマハのファビオ・クアルタラロによる4位争いも見応えがあった。クアルタラロは好スタートでその位置を確保したが、ライバルの強い抵抗に遭い、最終的には6位となった。ディ・ジャンアントニオとモルビデリがそれぞれ4位、5位を獲得した。
中団ではKTMのペドロ・アコスタが7位、ホンダHRCのルカ・マリーニが8位に入った。レース中、KTMのマーベリック・ビニャーレスはメカニカルトラブル、ホンダHRCのジョアン・ミルは転倒でリタイアした。トラックハウス・アプリリアの小椋藍がチャンスをつかみ、9位でポイントを獲得した。
劇的な勝利を挙げたマルク・マルケスは、2025年MotoGPシーズンの無敗を維持し、ライダーランキングでのリードを固めた。この好調を今後も続けられるのか、ライバルたちはどのように対抗するのか。続くレースの展開にはさらに興味が高まり、ファンの期待も集まった。
2025年MotoGP第3戦アメリカズGPスプリント結果
| 順位 | 車番 | ライダー | チーム | 完了周回数 | 総走行時間 | 差 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ドゥカティ・チーム | 10 | 20’29.509 | — | 12 |
| 2 | 73 | アレックス・マルケス | グレシーニ・レーシング | 10 | 20’30.304 | +0.795 | 9 |
| 3 | 63 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ・チーム | 10 | 20’31.427 | +1.918 | 7 |
| 4 | 49 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | VR46レーシング・チーム | 10 | 20’38.045 | +8.536 | 6 |
| 5 | 21 | フランコ・モルビデリ | VR46レーシング・チーム | 10 | 20’39.194 | +9.685 | 5 |
| 6 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | ヤマハ・チーム | 10 | 20’40.185 | +10.676 | 4 |
| 7 | 37 | ペドロ・アコスタ | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | 10 | 20’41.558 | +12.049 | 3 |
| 8 | 10 | ルカ・マリーニ | ホンダ・チーム | 10 | 20’43.097 | +13.588 | 2 |
| 9 | 79 | 小椋藍 | トラックハウス・レーシング | 10 | 20’43.261 | +13.752 | 1 |
| 10 | 72 | マルコ・ベッツェッキ | アプリリア・レーシング | 10 | 20’44.093 | +14.584 | 0 |
| 11 | 54 | フェルミン・アルデゲル | グレシーニ・レーシング | 10 | 20’44.263 | +14.754 | 0 |
| 12 | 33 | ブラッド・ビンダー | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | 10 | 20’44.417 | +14.908 | 0 |
| 13 | 23 | エネア・バスティアニーニ | レッドブルKTMテック3 | 10 | 20’45.518 | +16.009 | 0 |
| 14 | 43 | ジャック・ミラー | プラマック・レーシング | 10 | 20’45.691 | +16.182 | 0 |
| 15 | 42 | アレックス・リンス | ヤマハ・チーム | 10 | 20’47.690 | +18.181 | 0 |
| 16 | 5 | ヨハン・ザルコ | カストロール・ホンダLCR | 10 | 20’48.134 | +18.625 | 0 |
| 17 | 25 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス・レーシング | 10 | 20’51.175 | +21.666 | 0 |
| 18 | 7 | アウグスト・フェルナンデス | プラマック・レーシング | 10 | 20’58.570 | +29.061 | 0 |
| 19 | 35 | ソムキアット・チャントラ | イデミツ・ホンダLCR | 10 | 21’03.131 | +33.622 | 0 |
| 20 | 32 | ロレンツォ・サバドーリ | アプリリア・レーシング | 10 | 21’07.498 | +37.989 | 0 |
| リタイア | 12 | マーベリック・ビニャーレス | レッドブルKTMテック3 | 7 | 14’41.967 | 3周 | 0 |
| リタイア | 36 | ジョアン・ミル | ホンダ・チーム | 5 | 11’30.003 | 5周 | 0 |
リザルト照合資料 MotoGP公式スプリントリザルト(© DORNA, 2025)。公式記録で未完走、タイムなし、または記録取り消しとされたライダーも表に含む。改訂版が発表されている場合は、その結果を採用する。