2025年4月12日、MotoGPカタールGP予選が終了した。セッションは波乱に富み、数々の劇的な場面がパドックの注目を集めた。
マルク・マルケスはドゥカティで優れた走りを披露し、1分50秒499を記録してポールポジションを獲得した。同じくドゥカティに乗る弟のアレックス・マルケスが1分50秒600で2位に入り、兄弟が再び注目の中心となった。
この予選では2つの予想外の展開が大きな話題となった。ひとつは、マルク・マルケスのドゥカティでのチームメイト、フランチェスコ・バニャイアが最後の走行で転倒したことだった。このミスが予選結果に響き、11番グリッドからのスタートとなった。前戦アメリカズGPでの勝利を再現するには、非常に厳しい状況となった。
もうひとつの驚きは、ヤマハのファビオ・クアルタラロがもたらした。2021年ドーハGPの勝者は予選終盤に鮮やかな走りを見せ、一時トップタイムを記録した。その後マルケス兄弟に上回られたものの、1分50秒759で3位を獲得。フロントロウに入り、ヤマハに希望をもたらした。
VR46ドゥカティ勢も好走し、フランコ・モルビデリとファビオ・ディ・ジャンアントニオがそれぞれ4位と5位に入った。テック3のマーベリック・ビニャーレスはアメリカズGPからの好調を保ち、KTM勢最上位の6位で2列目を確保した。
新人の小椋藍も注目を集めた。トラックハウスから出走し、アプリリア勢で唯一Q2へ進出した小椋は、最終的に10位となり、予選でミスを犯したバニャイアを上回った。他のアプリリア勢は振るわなかった。ファクトリーチームのマルコ・ベッツェッキはQ2へ進めなかったが、負傷から復帰したチームメイトのホルヘ・マルティンを約0.1秒上回った。マルティンは最後の走行の最初の計測ラップでミスをしたものの、立て直して14位に入った。
Q1では小椋が力強い走りを見せ、1分51秒104でQ2へ進出した。2位のアレックス・リンスに0.408秒差をつけた。ホンダのルカ・マリーニとジョアン・ミルは振るわず、それぞれ15位と21位だった。プラマック・ヤマハのジャック・ミラーはフリー走行で2度転倒し、予選は16位となった。KTMのブラッド・ビンダーも18位にとどまった。
マルク・マルケスはポールの優位を持って決勝へ臨むことになり、好調を維持して優勝できるかに期待が集まった。バニャイアは後方グリッドから追い上げる必要があり、クアルタラロをはじめ他のライダーも好結果を狙っていた。カタールGP決勝ではさらに激しい争いが予想され、この速さを競う戦いで誰が抜け出すのか、ファンの関心を集めていた。
2025年MotoGP第4戦カタールGP予選結果
| 順位 | 車番 | ライダー | チーム | Q1タイム | Q2タイム |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | マルク・マルケス | ドゥカティ・チーム | — | 1’50.499 |
| 2 | 73 | アレックス・マルケス | グレシーニ・レーシング | — | 1’50.600 |
| 3 | 20 | ファビオ・クアルタラロ | ヤマハ・チーム | — | 1’50.759 |
| 4 | 21 | フランコ・モルビデリ | VR46レーシング・チーム | — | 1’50.810 |
| 5 | 49 | ファビオ・ディ・ジャンアントニオ | VR46レーシング・チーム | — | 1’50.929 |
| 6 | 12 | マーベリック・ビニャーレス | レッドブルKTMテック3 | — | 1’51.059 |
| 7 | 5 | ヨハン・ザルコ | カストロール・ホンダLCR | — | 1’51.113 |
| 8 | 54 | フェルミン・アルデゲル | グレシーニ・レーシング | — | 1’51.121 |
| 9 | 42 | アレックス・リンス | ヤマハ・チーム | 1’51.512 | 1’51.174 |
| 10 | 79 | 小椋藍 | トラックハウス・レーシング | 1’51.104 | 1’51.340 |
| 11 | 63 | フランチェスコ・バニャイア | ドゥカティ・チーム | — | 1’51.580 |
| 12 | 37 | ペドロ・アコスタ | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | — | 1’51.680 |
| 13 | 72 | マルコ・ベッツェッキ | アプリリア・レーシング | 1’51.553 | — |
| 14 | 1 | ホルヘ・マルティン | アプリリア・レーシング | 1’51.655 | — |
| 15 | 10 | ルカ・マリーニ | ホンダ・チーム | 1’51.728 | — |
| 16 | 43 | ジャック・ミラー | プラマック・レーシング | 1’51.735 | — |
| 17 | 25 | ラウル・フェルナンデス | トラックハウス・レーシング | 1’51.822 | — |
| 18 | 33 | ブラッド・ビンダー | レッドブルKTMファクトリー・レーシング | 1’51.947 | — |
| 19 | 7 | アウグスト・フェルナンデス | プラマック・レーシング | 1’51.975 | — |
| 20 | 23 | エネア・バスティアニーニ | レッドブルKTMテック3 | 1’52.178 | — |
| 21 | 36 | ジョアン・ミル | ホンダ・チーム | 1’52.205 | — |
| 22 | 35 | ソムキアット・チャントラ | イデミツ・ホンダLCR | 1’53.244 | — |
順位はQ2、Q1のセッション結果に基づく。この表はグリッド降格処分を適用する前の予選計測結果を示す。照合資料 MotoGP公式Q1タイムシート、Q2タイムシート(© DORNA, 2025)。