图：M-Sport.com
福特赛车部门与M-Sport于10月1日宣布，福特将从2028年起以完整厂队形式重返WRC，并选择合作已有30年的M-Sport推进项目。新赛车的开发立即启动，计划在2029年投入比赛。
这份计划分成三个阶段。2027年，M-Sport将使用加装WRC套件的福特Fiesta Rally2参赛，以满足届时生效的WRC27技术规则；2028年，福特开始直接参与WRC项目，双方继续使用Fiesta；待2029年新车登场，再完成下一步车型转换。
因此，“2028年厂队回归”与“2029年新车首秀”不是同一个时间点。前者对应厂商支持与参赛项目的变化，后者对应赛车平台更新。现有公告也没有说2027年就会推出这款新车，过渡赛季承担比赛任务的仍是按新规改装的Fiesta Rally2。
根据M-Sport披露，Fiesta升级包括新的空气动力学套件，前保险杠、翼片和尾翼都会有变化；发动机进气限流器与部分电气组件也将调整，以符合2027年的规格要求。这是一套明确的新规适配方案，但公告没有给出圈速、马力增幅或可靠性数据。
“回归”同样需要放在合作历史中理解。M-Sport表示，上一次以福特厂商支持身份参赛的时期止于2012年；在此之后双方仍继续合作，因此此次并非福特品牌在WRC多年完全消失后的重新出现，而是重新建立完整厂队支持的项目。公告回顾了双方在2006年取得厂商冠军的经历，强调新计划的目标是重新赢得比赛。
M-Sport领队理查德·米勒纳称，团队等待这一时刻已久，并感谢福特再次选择M-Sport。
