2018 年 5 月 28 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道落下帷幕。这场充满戏剧性的比赛中，红牛车队的里卡多在赛车出现动力故障的情况下，凭借顽强的毅力和精湛的驾驶技术，成功夺得冠军。法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分获二、三名，小红牛车队的加斯利获得第七名，成为中游车队的亮点。

2018 年 5 月 26 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道结束排位赛的激烈争夺。在这场备受瞩目的较量中，红牛车队的里卡多表现惊艳，以 1 分 10 秒 810 的成绩强势夺得杆位，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分列二、三位，小红牛车队的加斯利则取得了第 10 名的好成绩，成为中游车队的亮点。

2018 年 5 月 26 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈争夺。在这条充满挑战的街道赛道上，法拉利车队的维特尔凭借出色发挥，以 1 分 11 秒 766 的成绩强势领跑，为即将到来的排位赛注入一剂强心针，梅赛德斯车队和红牛车队的车手紧随其后，竞争异常激烈。

2018 年 5 月 24 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛狭窄而曲折的街道赛道上展开自由练习赛第二阶段（FP2）的角逐。继 FP1 红牛车队强势领跑后，FP2 赛场风云突变，梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借出色发挥，以 1 分 11 秒 858 的成绩力压群雄，实现反超登顶，而轮胎策略的选择与表现，成为了本场练习赛的核心看点。

2018 年 5 月 24 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在这条极具挑战性的街道赛道拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）正式打响。摩纳哥大奖赛向来以狭窄的赛道和独特的城市景观闻名，对车手和赛车都是巨大的考验，而本站比赛全新引入的超软胎，更是成为众人关注的焦点。

2018 年 5 月 13 日，F1 第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛较量。这场比赛充满了戏剧性与意外，梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借稳定发挥夺得冠军，队友博塔斯获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。

2018 年 5 月 13 日，F1 第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束排位赛的激烈争夺。在这场备受瞩目的较量中，梅赛德斯车队的汉密尔顿表现惊艳，以 1 分 16 秒 173 的成绩强势夺得杆位，队友博塔斯紧随其后，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的维斯塔潘和里卡多则排在第五和第六位。

2018 年 5 月 12 日，F1 第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。作为排位赛之前的最后一次练习，各车队和车手都全力以赴，力求在本场练习赛中找到最佳状态，为争夺排位赛的有利位置做最后的准备。比赛当日，天空略显阴沉，气温 20℃，路面温度 31℃，这样的天气条件为车手们提供了较为稳定的赛道环境。

2018 年 5 月 11 日，F1 第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的较量。在 FP1 中稍显落后的法拉利车队，于 FP2 强势反击，维特尔以 1 分 17 秒 328 的成绩逆袭夺冠，而梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分列二、三位，红牛车队则在练习中暴露出动力短板，与领先集团差距明显。

2018 年 5 月 11 日，F1 第 5 站西班牙大奖赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道拉开帷幕，自由练习赛第一阶段（FP1）正式打响。作为欧洲赛季的首站比赛，西班牙大奖赛备受瞩目，各车队都期望借助主场优势或临近总部的便利，投入更多升级部件，在本场比赛中取得佳绩。

2018 年 4 月 29 日，F1 第 4 站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束正赛的激烈角逐。这场比赛充满了戏剧性与意外，梅赛德斯车队的汉密尔顿在混乱的局面中抓住机会，获得本赛季首个分站赛冠军，法拉利车队的莱科宁和印度力量车队的佩雷斯分获二、三名。

2018 年 4 月 28 日，F1 第 4 站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道展开排位赛的激烈争夺。比赛开始时，天空阴沉，气温 22℃，路面温度 27℃，这样的天气条件为车手们带来了一定的挑战。在这场排位赛中，法拉利车队的维特尔表现出色，成功夺得杆位，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分列第二和第三。