​2018 年 7 月 27 日，F1 第 12 站匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道拉开自由练习赛第一阶段（FP1）的战幕。亨格罗林赛道以其多弯、狭窄的特性著称，对赛车的操控性和车手的技术要求极高。在本场练习赛中，梅赛德斯车队延续强劲势头，汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 17 秒 983 和 1 分 18 秒 123 的成绩暂列前两位，法拉利车队的维特尔和莱科宁紧随其后，红牛车队的里卡多和维斯塔潘也展现出不俗实力，各车队在首练中积极调试赛车，为后续比赛做准备。

红牛车队的维斯塔潘获得第四名，雷诺车队的霍肯伯格和哈斯车队的格罗斯让分别位列第五和第六。印度力量车队的佩雷斯和奥康也取得了不错的成绩，分别获得第七和第八名。索伯车队的埃里克森获得第九名，小红牛车队的哈特利获得第十名，这也是哈特利本赛季首次进入积分区。

​2018 年 7 月 22 日，F1 第 11 站德国大奖赛在霍根海姆赛道结束排位赛的激烈角逐。法拉利车队的维特尔发挥出色，成功夺得杆位，梅赛德斯车队的博塔斯和法拉利车队的莱科宁分列二、三位。令人意外的是，梅赛德斯车队的汉密尔顿在 Q1 阶段遭遇严重失误，仅获得第 14 名，这一结果让整个赛场为之震惊。

2018 年 7 月 21 日，F1 第 11 站德国大奖赛在霍根海姆赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。与前两阶段不同，本场练习赛在雨中进行，赛道状况复杂多变，给车手们带来了极大的挑战。最终，索伯车队的勒克莱尔凭借出色的发挥，以 1 分 34 秒 577 的成绩夺得最快圈速，成为众人焦点。

2018 年 7 月 21 日，F1 第 11 站德国大奖赛在霍根海姆赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的激烈争夺。红牛车队的维斯塔潘表现惊艳，以 1 分 13 秒 085 的成绩暂列榜首，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯紧随其后，法拉利车队的维特尔和莱科宁也展现出强劲实力，各车队在本场练习赛中为探寻最佳赛车状态全力冲刺。

​2018 年 7 月 21 日，F1 第 11 站德国大奖赛在霍根海姆赛道拉开自由练习赛第一阶段（FP1）的帷幕。作为 F1 赛历中的重要一站，德国大奖赛吸引了众多车迷的目光，各车队和车手都期望在本站比赛中取得理想成绩，为赛季积分添砖加瓦。

​2018 年 7 月 8 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道上演了一场惊心动魄的较量。法拉利车队的维特尔凭借出色的发挥和稳健的策略，成功夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿在比赛中实现逆袭，最终获得亚军，法拉利车队的莱科宁收获季军，为本场比赛增添了诸多亮点。

2018 年 7 月 7 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道结束了排位赛的激烈争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿发挥出色，以 1 分 26 秒 600 的优异成绩强势夺得杆位，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的博塔斯分列二、三位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘也展现出强劲实力，中游车队同样在排位赛中全力以赴，整个赛场竞争激烈，充满看点。

2018 年 7 月 7 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。在本场练习赛中，梅赛德斯车队依旧保持强劲势头，汉密尔顿以 1 分 27 秒 097 的优异成绩再次位居榜首，博塔斯紧随其后，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名，中游车队也在为即将到来的排位赛全力调试赛车。

2018 年 7 月 6 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的激烈争夺。在本场练习赛中，梅赛德斯车队延续了 FP1 的良好状态，汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 27 秒 403 和 1 分 27 秒 647 的成绩包揽前两名，展现出强大的竞争力。法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名。

2018 年 7 月 6 日，F1 第 10 站英国大奖赛在银石赛道展开自由练习赛第一阶段（FP1）的激烈角逐。作为 F1 赛事中的经典赛道，银石赛道以其高速弯角和长直道闻名，对赛车的性能和车手的驾驶技术提出了极高的要求。在本场练习赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 28 秒 020 和 1 分 28 秒 296 的成绩暂列前两位，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位居第五、六名。

2018 年 7 月 1 日，F1 第 9 站奥地利大奖赛在红牛环赛道上演了一场惊心动魄的正赛对决。红牛车队的维斯塔潘凭借出色的发挥和果敢的策略，成功实现逆袭夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，法拉利车队的维特尔收获季军。比赛过程中状况频发，充满了戏剧性。