2018 年 7 月 1 日，F1 第 9 站奥地利大奖赛在红牛环赛道结束了排位赛的激烈争夺。梅赛德斯车队的博塔斯发挥出色，以 1 分 05 秒 995 的成绩强势夺得杆位，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分列二、三位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘也展现出强劲实力，中游车队同样在排位赛中为了更好的发车位置全力拼搏，整个赛场竞争进入白热化阶段。

​2018 年 7 月 1 日，F1 第 9 站奥地利大奖赛在红牛环赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）。在本场练习赛中，梅赛德斯车队延续了此前的出色状态，汉密尔顿以 1 分 06 秒 211 的成绩再次领跑，博塔斯紧随其后排名第二，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名，中游车队也在积极调试赛车，全力为排位赛做准备。

2018 年 6 月 30 日，F1 第 9 站奥地利大奖赛在红牛环赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的角逐。在本场练习赛中，梅赛德斯车队延续了 FP1 的良好状态，汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 06 秒 336 和 1 分 06 秒 487 的成绩包揽前两名，展现出强大的竞争力。法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名。

​2018 年 6 月 29 日，F1 第 9 站奥地利大奖赛在红牛环赛道展开自由练习赛第一阶段（FP1）的较量。作为一条对赛车动力和操控要求极高的赛道，红牛环赛道给车手和车队带来了严峻的挑战。梅赛德斯车队在本场练习赛中表现出色，汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 06 秒 751 和 1 分 06 秒 892 的成绩暂列前两位，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘排名第五、第六。

2018 年 6 月 24 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道圆满结束。梅赛德斯车队的汉密尔顿凭借稳定的发挥和出色的策略，成功夺得冠军，法拉利车队的维特尔获得亚军，梅赛德斯车队的博塔斯收获季军。比赛过程中状况频发，充满了戏剧性。

2018 年 6 月 23 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡多赛道结束排位赛的激烈争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿表现出色，以 1 分 30 秒 470 的成绩强势夺得杆位，法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的博塔斯分列二、三位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘也展现出了强大的竞争力，中游车队同样在排位赛中奋力拼搏，整个赛场竞争异常激烈。

​2018 年 6 月 23 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道迎来自由练习赛第三阶段（FP3）的激烈争夺。在这场练习赛中，梅赛德斯车队延续了此前的良好状态，汉密尔顿以 1 分 31 秒 098 的成绩拔得头筹，博塔斯紧随其后排名第二，法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六位，中游车队之间的竞争也愈发激烈。

​2018 年 6 月 22 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道展开自由练习赛第二阶段（FP2）的较量。在本场练习赛中，梅赛德斯车队延续了 FP1 的良好状态，汉密尔顿和博塔斯分别以 1 分 31 秒 280 和 1 分 31 秒 492 的成绩包揽前两名，展现出强大的竞争力。法拉利车队的维特尔和莱科宁分列第三、四位，红牛车队的里卡多和维斯塔潘位列第五、六名。

2018 年 6 月 22 日，F1 第 8 站法国大奖赛在保罗・里卡德赛道拉开自由练习赛第一阶段（FP1）的帷幕。作为阔别多年后重返 F1 赛程的法国大奖赛，本站比赛备受瞩目，各车队和车手都希望在这条全新的赛道上展现实力。

​2018 年 6 月 10 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道落下帷幕。法拉利车队的维特尔凭借出色的发挥和稳健的策略，成功夺得冠军，梅赛德斯车队的汉密尔顿获得亚军，红牛车队的维斯塔潘收获季军。比赛过程中意外状况不断，为这场赛事增添了诸多戏剧性。

2018 年 6 月 10 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道结束排位赛的激烈争夺。法拉利车队的维特尔表现惊艳，以 1 分 10 秒 764 的成绩强势夺得杆位，梅赛德斯车队的博塔斯和红牛车队的维斯塔潘分别位列第二和第三，小红牛车队则在排位赛中遭遇诸多波折。

2018 年 6 月 8- 9 日，F1 第 7 站加拿大大奖赛在吉尔斯・维伦纽夫赛道展开自由练习赛，为即将到来的排位赛和正赛预热。本次练习赛期间，赛道状况复杂多变，各车队和车手在不同阶段都面临着挑战与机遇，赛况激烈且充满看点。