400次发车之前，仍在争夺杆位
2026年圣保罗大奖赛将成为刘易斯·汉密尔顿的第400次F1正赛发车。41岁的英国车手将在巴西跨过这一门槛，成为继费尔南多·阿隆索之后第二位达到该数字的车手。
F1官网在赛前回顾中列出汉密尔顿的七个世界冠军、106场胜利和105次杆位。最近一次杆位来自上一周的墨西哥站。连续20个赛季参赛意味着漫长的职业生涯，但眼前这次杆位也让同行讨论的重点落在他仍然具备的速度，而不只是累积场次。
汉密尔顿表示，自己仍然感觉年轻，速度、投入程度和专注没有消失。在巴西达到400次发车对他尤其特别；谈及未来，他没有把500场完全排除在想象之外。
对手如何评价他的长期投入
已经参加445场大奖赛的阿隆索祝贺汉密尔顿，并指出现在更长的赛历有助于车手累积出场数，但保持竞争力才是成就的重要部分。即将在英特拉格斯迎来个人第44次发车的安东内利，把汉密尔顿和塞纳视作榜样，也希望自己41岁时仍能保持这样的求胜心。
曾与汉密尔顿搭档三个赛季的拉塞尔谈到他在赛道内外的影响，以及多年没有休息一个赛季的持续投入。拉塞尔认为，2026年可能是汉密尔顿自2021年以来表现最好的一个赛季。
诺里斯则提到汉密尔顿与勒克莱尔较量时展现的竞争力。他从汉密尔顿身上看到，获得世界冠军并不意味着动力耗尽；冠军之后仍可以不断追求下一次胜利。这也解释了年轻车手为何把他的长期参赛视作未来职业道路的参考。
从赛场之外，到法拉利当前的合作
F1官网还回顾了汉密尔顿在音乐、时尚和电影方面的工作。他曾以XNDA的名字参与克里斯蒂娜·阿奎莱拉的歌曲《Pipe》，担任2025年Met Gala联合主席，并参与《F1：狂飙飞车》的制作。今年7月，他与合作方在法兰克福开设收藏卡业务的首家旗舰店。
争执源于墨西哥站首圈。勒克莱尔向从杆位出发的汉密尔顿发起进攻，两辆法拉利都跑宽；勒克莱尔重返赛道后领先，汉密尔顿则落到维斯塔潘之后的第三位。勒克莱尔因这次动作被罚五秒，汉密尔顿赛后要求车队认真讨论两人之间的争夺。
回到本周末，汉密尔顿在巴西排位后向Sky Sports F1解释了与勒克莱尔的沟通。墨西哥站首圈争夺后，他曾要求认真讨论；如今他表示，两名车手坐下来交换看法，已经解决分歧，不是简单由领队瓦塞尔替他们宣布和解。
汉密尔顿说，双方仍有很高的相互尊重，交谈中没有任何一方提出额外要求，而是说明各自的观点、可改进之处及如何支持彼此。400场的职业节点由此与现实任务交会：他既在回顾漫长经历，也仍需要与队友合作，把当前赛车的机会转化为成绩。
