2026年WRC第1站蒙特卡洛拉力赛周日赛段：索尔伯格夺冠，丰田包揽前三

奥利弗·索尔伯格与领航员埃利奥特·埃德蒙森赢得2026年WRC揭幕站蒙特卡洛拉力赛。丰田车队公布的周日暂定最终分类显示，两人用时4小时24分59.0秒，领先队友埃尔芬·埃文斯51.8秒；塞巴斯蒂安·奥吉尔第三，落后2分02.2秒。三辆丰田赛车包揽领奖台，为车队新赛季建立了强势开局。

索尔伯格的优势从周四SS2形成，直到收官都未让出总榜第一。山区赛段在四天里不断从湿柏油转成雪、冰、泥水，周六他还曾冲出道路后重新回到赛道。周日，摩纳哥北面的山区和蒂里尼山口继续提供冰雪考验，他又出现几次线路偏宽，却最终把车带到终点。与单一赛段的最快速度相比，整站的关键是出错后保住赛车和足够的时间余量。

这场胜利为24岁的索尔伯格写下数项纪录。他成为现代时期最年轻的蒙特卡洛冠军，年纪比奥吉尔2009年首胜该赛事时还小将近一岁，也是索尔伯格家族首位赢得本站的车手。此前六次参加蒙特卡洛，他的最好成绩仅第14名；本次则在正式加入丰田Rally1阵容的首站拿下冠军。加上上赛季首次驾驶丰田顶级赛车参加爱沙尼亚站即取胜，他与埃德蒙森的前两次丰田Rally1参赛都以夺冠结束。

埃文斯虽未追上索尔伯格，仍在最后一天争取额外积分。他与斯科特·马丁赢得收官Power Stage，比索尔伯格快6.5秒；在周日积分排名中也取得较高位置。奥吉尔此前和埃文斯多次交换赛段优势，最终选择确保第三名。这是他17次参加蒙特卡洛以来第15次登上领奖台。丰田上一次在此包揽前三并不存在，赛事上次由单一制造商占满领奖台还要追溯到2015年。

车队其他车组的周末并不顺利。胜田贵元周五先后遇到两次轮胎损伤与动力转向问题，周六以较快赛段时间追回部分位置，最终排第七。萨米·帕亚里先在周四撞到桥，重新参赛后又在周六雪泥路段撞树，赛车损坏导致退赛。山本雄纪在Rally2组别周六仍居组别前列，但周日第二段受损未能完成。丰田领奖台全包，并不意味着每辆参赛车都平安度过天气考验。

现代车手阿德里安·福尔莫第四，蒂埃里·诺伊维尔第五；两人距离索尔伯格分别为5分59.3秒和10分29.8秒。两名厂商竞争对手的差距，显示丰田在本周复合路况中建立的优势，但后续雪地瑞典站的路面特性不同，不能由蒙特卡洛直接推断全年速度排序。揭幕站后车手积分为索尔伯格30分、埃文斯26分、奥吉尔18分；丰田制造商积分59分，现代35分。

下一站瑞典是赛历中完整的冰雪拉力赛，赛车依靠金属钉胎在雪冰路面抓地，行驶节奏与蒙特卡洛混合柏油截然不同。索尔伯格带走首胜和积分领先，埃文斯则凭收官附加分减小了损失。下面列出的为丰田车队周日17时发布的本站暂定最终总成绩；正式确认、可能的赛后处罚与单独的Power Stage积分应以FIA最终文件为准。

本站Rally1最终成绩与退赛状态