2025年WRC第14站沙特阿拉伯拉力赛周四赛段：福莫领跑，帕亚里仅落后6秒

11月27日，沙特阿拉伯拉力赛完成首个完整砂石路比赛日，福莫与领航员科里亚以1小时18分45.3秒领跑全场，帕亚里落后6秒第二，塞克斯落后6.9秒第三。周三晚吉达沥青短段由塔纳克取胜，但那是前一天的SS1；把这次周三成绩写成周四冠军，会掩盖当天七条赛段以及排名的大幅变化。周四的累计榜已经包含周三正式计时，不能单独把吉达短段当作整日结果。

车组当天从吉达向北进入山地和沙漠，三条砂石赛段上午与下午各跑一遍，最后重返吉达短段。松软沙面使靠前发车的车辆为后车清理路线；同样一条弯，先发车者面对的浮沙和碎石可能更多。帕亚里从较靠后的第八顺位出发，早晨就进入前三，并在Khulais赢得单段。他在下午第一次重复赛段超越福莫升至第二，随后在岩石密布的Moon Stage再次取胜，一度反超塞克斯领跑。收尾砂石赛段中轮胎受损，让他损失约十秒，吉达短段跑完后回到第二。

帕亚里第一次完整参加顶级组别赛季，在前一站日本首次站上WRC领奖台。本日两次单段最快证明他在新的砂石道路上有速度，最终与榜首六秒差距则说明轮胎保护仍决定整站能否兑现速度。福莫没有靠单一短段领先到底，而是在其他对手损失时间后成为夜间总榜第一。塞克斯暂列第三，塔纳克第四、诺伊维尔第五，前五名差距仅14.9秒；领先集团仍很密集，周五更长里程足以完全重排。

年度冠军三位候选人受清扫路面影响尤其明显。奥吉尔位列第七，落后榜首44.2秒，但在三人中最高；罗万佩拉在上午SS4轮胎受损，夜间第八、落后1分21.2秒；埃文斯第九、落后1分25.3秒。两名对手仅相差4.1秒，奥吉尔相对埃文斯的41.1秒优势很重要，却不是年度冠军已经确定的证据。周六还会发放当日与动力赛段积分，现阶段的全站排名只能用于描述到周四为止的形势。

胜田贵元第六，落后福莫22.9秒，避开严重机械问题后仍在争取更高名次的范围。本站既有能快速行驶的沙漠路，也有紧贴巨石的狭窄区段；在同一天连续两遍通过时，午间维修可以调整车辆，但已形成的轮胎损伤不能凭设定抹去。周五安排两轮共六段、逾130公里正式计时，参赛者必须在追赶数秒差距和避免一次换胎损失数分钟之间做选择。下方成绩榜以周四收车后的累计排名为准，保留周三SS1贡献的用时，同时不借用周六的最终名次。

塔纳克在周三短段领先，周四后仍列第四，说明开幕成绩并非毫无意义；它只是占全站总里程很小的一部分，必须同当天砂石路表现一起看。

成绩榜：截至对应比赛日的Rally1全场累计名次；周六和赛后回顾采用车队公布的暂定最终分类。