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2025 年 4 月 26 日，在WRC加那利群岛拉力赛中，卡勒・罗万佩拉的不败神话延续至周六。这位芬兰车手在当天上午的比赛中，又一举拿下三个赛段的胜利，进一步巩固了他在赛事中的领先地位。
随着国际汽联世界拉力锦标赛第四站赛事近 60% 赛程的推进，驾驶丰田 GAZOO Racing 赛车的罗万佩拉，目前以 36.9 秒的巨大优势领先塞巴斯蒂安・奥吉尔。埃尔芬・埃文斯、萨米・帕亚里和胜田贵元紧随其后，丰田 GR Yaris Rally1 赛车牢牢占据着前五名的位置。
与领航员约恩・哈尔图宁搭档的罗万佩拉，在周六比赛开始时就已领先追赶者 26.8 秒。截至目前，大加那利岛 18 个柏油赛段中的 9 个已经完成，罗万佩拉在每个测试赛段都保持不败。
在前两个赛段，奥吉尔还能与队友罗万佩拉的差距保持在一秒以内，但在当天最后一个赛段 —— 特赫达 – 圣马特奥赛段，罗万佩拉状态爆发，以 8.4 秒的优势轻松取胜。比赛初期，这位 24 岁的车手曾反馈赛车存在降档问题，不过问题似乎很快得到解决，并未影响他的比赛成绩。罗万佩拉赛后表示：“我多次强调，在这样的赛道上，取胜关键不是一味猛冲，而是要保持良好的驾驶节奏。目前看来，一切都进展顺利。”
八届世界冠军奥吉尔几乎已默认年轻队友罗万佩拉的胜局，将重心转移到稳固第二名的位置上。他成功地将自己与目前排名第三的赛事积分领先者埃文斯之间的差距扩大到 16.1 秒。
帕亚里坦言自己在当天比赛开始时 “过于谨慎”，但也称赞自己 “没有出现失误”，目前他领先胜田贵元 9.1 秒。胜田贵元则表示，自己在比赛中缺乏信心，尤其是在莫亚 – 加尔达尔赛段潮湿的高海拔路段。
在他们身后，阿德里安・福尔莫在周五晚间落后之后，重新超越了现代车队的队友蒂埃里・诺伊维尔和奥托・塔纳克。这三位 i20 N Rally1 赛车手分别占据第六至第八名的位置。由于车队仍在寻找适合该岛粗糙柏油路面的赛车调校方案，他们三人在速度上依旧表现不佳。诺伊维尔无奈解释道：“我们一直在尽全力调试赛车，让它发挥出最佳性能，但我已经达到了自己能力的极限。这个周末，我无法使用其他差速器，只能依靠现有的配置。”
格雷瓜尔・明斯特同样受困于赛车调校难题，继续在第九名的位置上苦苦挣扎。而 WRC2 组别的领先者约安・罗塞尔则位列总成绩第十。罗万佩拉在加那利群岛拉力赛中的卓越表现令人惊叹，随着赛事进入尾声，他能否保持优势直至夺冠，其他车手又能否实现逆袭，成为了赛事接下来的最大看点。
本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang
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