2025年WRC第1站蒙特卡洛拉力赛周五赛段：SS5取消后奥吉尔反超，埃文斯落后12.6秒

1月24日的蒙特卡洛拉力赛出现两次足以改变领先集团的转折。周四领跑的蒂埃里·诺伊维尔在第六赛段冲出赛道并损坏赛车，埃尔芬·埃文斯接管首位；随后塞巴斯蒂安·奥吉尔在下午追回时间，结束周五时以1小时27分00.6秒升至总成绩第一。埃文斯落后12.6秒排名第二，现代新援阿德里安·福莫落后14.2秒暂列第三。这里的时间与差距取自FIA周五结束后的分类，并非周日最终成绩。

周五上午，埃文斯先在圣莫里斯至奥贝萨涅赛段取得优势，从诺伊维尔手中夺过领先。原定第五赛段因观众需要医疗救助而取消，赛事人员必须先处理现场情况。这一取消改变了原定竞赛距离，也使车组直接面对第六赛段。埃文斯在上午赛程后仍居首位，但他与奥吉尔的差距只有1.5秒，领跑并不意味着能够控制后半天的节奏。

拉布雷奥勒至塞洛内的第六赛段是当日事故的集中点。诺伊维尔在下坡发夹弯附近滑出路面，赛车左后部受损，尽管能够继续行驶，累计成绩却损失近两分钟。塔纳克同样冲出道路，保住完赛资格但失去向前列施压的时间。丰田的帕亚里在这一段也遭遇车轮问题。与几名对手的意外形成对照，福莫跑出该段最快成绩，回到领奖台席位竞争之中；单段最快并不等同于累计成绩领跑，两个榜单必须分开理解。

下午剩余赛段里，奥吉尔逐渐找回周四前两段展现的速度，并在累计榜上反超埃文斯。他与埃文斯从午间的1.5秒争夺，扩大为当晚的12.6秒差距，显示局部湿滑与轮胎状态在长日程中持续放大影响。福莫虽然与奥吉尔相差14.2秒，却只落后埃文斯1.6秒，第二名的争夺仍十分开放。诺伊维尔周四建立的领先消失后，必须改以尽量挽回排名和周日附加积分为目标；赛事还剩周六与周日，当前榜首仍不是本站冠军。

周五榜单还显示了几名车手的不同走向。罗万佩拉从首日第六升至第四，但与奥吉尔相差38.5秒；塔纳克跌至第五，落后47.3秒。诺伊维尔虽然把受损赛车带回赛程，却以近四分钟差距降至第八；同样遭遇问题的帕亚里排在第七。与Rally1竞争同步进行的WRC2组别中，约翰·罗塞尔连续赢得前两天已进行的组别赛段，至周五夜间领先埃里克·卡米利两分多钟。这个组别的用车、名次和分差与Rally1总成绩必须分别记录。

福莫转投现代后的首个WRC比赛日就取得一个赛段胜场，并两次跑出第二快成绩；截至周五，他在领奖台位置上只落后埃文斯1.6秒。对现代车队而言，这与卫冕冠军诺伊维尔的事故形成鲜明反差，也说明车队的本站希望没有因一辆赛车受损而全部消失。