2025年WRC第3站肯尼亚萨法里拉力赛周四赛段：塔纳克在新赛段夺回领先

肯尼亚萨法里拉力赛3月20日从内罗毕启动，完成Kasarani超级赛段和新增的Mzabibu赛段。现代车手奥特·塔纳克与领航员马丁·雅尔韦奥亚以9分52.3秒的累计时间结束首日，胜田贵元落后2.4秒排名第二，M-Sport福特的格雷瓜尔·蒙斯特再慢0.2秒排第三。卡勒·罗万佩拉与埃尔芬·埃文斯暂居第四、第五。FIA这份分类只覆盖两段正式计时，不包含前一天的赛前测试，更不能视为全站冠军结果。

内罗毕的Kasarani超级赛段由积分榜领先者埃文斯率先跑出最快，随后车队转往奈瓦沙附近参加8.27公里的Mzabibu。较长、技术特点不同的第二段使当晚排序发生改变：塔纳克从第一段结束后的第四跃升至总榜第一。短赛段的差距在这里已经足以改变名次，却不一定能预示第二天的耐久表现。周五Camp Moran一段就长31.40公里，超过周四新增赛段长度三倍，石块、粉尘和可能的雨水都会进一步改变节奏。

胜田贵元在Mzabibu一处左弯驶宽，重新获得抓地力的过程损失了时间，但仍守住离塔纳克2.4秒的第二位。蒙斯特仅落后2.6秒，说明福特在首日晚上的竞争并非远离前列；罗万佩拉只比领跑者慢3.0秒，埃文斯落后4.5秒。前五名分差很小，不能用这份两段之后的表格给各队的长期竞争力下结论。麦克尔莱恩和帕亚里分列第六、第七，也都在继续比赛的范围内。

现代队内另外两辆车没有塔纳克顺利。福莫在重新集结后遭遇赛车无法启动的电气问题，未能驶入第二赛段，当天退赛；按照赛事重启规则，他仍有机会在周五返回赛程，但会承担相应时间损失。卫冕冠军诺伊维尔也受到技术问题影响，暂列第八。两名车手的情况不能被简化为一般速度较慢：一人当晚缺席了赛段，另一人的赛车状态影响了正常发挥。写成绩榜时应以实际完成两段且列入官方分类的车组为准，标注未完成者的状态。

周四赛程更像是萨法里站的正式起点。塔纳克拿到过夜领先，埃文斯赢下开幕短赛段，两者代表不同的计时概念。接下来周五将重复跑多条砾石赛道，比赛距离和赛车受损风险同时增加；是否能够在爆胎、机械故障与路况突变面前保住累计时间，才是决定本站走势的更重要问题。表尾采用FIA周四结束后的Rally1累计分类，时间差仍以塔纳克为基准。

首日第六名麦克尔莱恩落后8.8秒，第七名帕亚里落后9.8秒。这个分布也说明揭幕两段尚未形成巨大的时间鸿沟；即使有人在短段损失几秒，只要赛车保持完好，周五仍可能通过长赛段重返前列。

截至当日的FIA Rally1全场累计成绩；保留全场原始名次，处罚用时按FIA原文标注。