国际汽联针对 2025 赛季 F1 赛事更新的《国际运动准则》引入了全新的不当行为规则，旨在规范车手在赛道内外的行为。按照这些新规定，诸如言语粗俗、公开批评管理机构或赛事官员等屡次违规行为，将面临严重处罚，包括高额罚款、扣除锦标赛积分，甚至禁赛。国际汽联执照持有者首次违规将被处以 1 万欧元的基本罚款，而 F1 车手的罚款则在此基础上乘以 4，即首次违规罚款 4 万欧元，第二次违规罚款 8 万欧元（外加为期一个月的缓期停赛），第三次违规罚款 12 万欧元（同时伴随一个月停赛和扣除锦标赛积分） 。

    在接受天空体育新闻采访时，布伦德尔着重指出 F1 车手有责任为怀揣赛车梦想的年轻人和广大车迷树立良好榜样。他明确表示：“我认为我们是榜样，F1 车手更是如此。在新闻发布会上，完全没必要无端爆粗口。” 同时，这位前 F1 车手也理解车手在比赛中会情绪高涨，但他强调在赛场之外，车手应保持专业素养。他还以橄榄球运动为例，指出在橄榄球比赛中，尊重裁判是这项运动的标志，F1 也应借鉴这种精神。“我很欣赏橄榄球比赛中大家对裁判的尊重，我觉得 F1 也该如此。F1 车手要为后来的所有车手做好榜样。”

    布伦德尔虽然支持执行更高的行为标准，但他也指出在规则执行过程中应注重灵活性。他解释说：“如果在赛道上违规、违规使用赛道限制区域，或者像称呼国际汽联赛事干事为‘愚蠢的白痴’这类不合理行为，不同情况的严重程度有别，处罚力度也需酌情考量。” 总体而言，布伦德尔对新规持肯定态度，他认为这对 F1 运动的形象和文化塑造有着积极意义。“F1 车手都是很棒的年轻人，制定一些规则让他们做好榜样，我对此没意见。”

    不过，国际汽联推行这些新措施的决定引发了争议。据 BBC 报道，这些规则变更由国际汽联主席本・苏莱曼发起 “紧急电子投票” 强行通过，未与关键利益相关方进行磋商，其中包括一级方程式车手协会（GPDA）和国际汽联自己的车手委员会。国际汽联内部消息人士批评这一做法，有内部人士称该决定 “荒谬”，指责本・苏莱曼行事独裁。而且，世界汽车运动理事会（WMSC）未对新规进行讨论，这也让人们对决策的透明度产生质疑。有国际汽联消息人士评论道：“这样的行事方式不合理，为什么不在下一次 WMSC 会议上进行讨论呢？”