2018 年 5 月 28 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道落下帷幕。这场充满戏剧性的比赛中，红牛车队的里卡多在赛车出现动力故障的情况下，凭借顽强的毅力和精湛的驾驶技术，成功夺得冠军。法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分获二、三名，小红牛车队的加斯利获得第七名，成为中游车队的亮点。
2018 年 5 月 28 日，F1 第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛街道赛道落下帷幕。这场充满戏剧性的比赛中，红牛车队的里卡多在赛车出现动力故障的情况下，凭借顽强的毅力和精湛的驾驶技术，成功夺得冠军。法拉利车队的维特尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿分获二、三名，小红牛车队的加斯利获得第七名，成为中游车队的亮点。
正赛当日，天空阴沉，气温 25℃，路面温度 33℃。比赛发车阶段，所有车手都顺利起步，没有出现重大事故。红牛车队的维斯塔潘表现出色，迅速超越两台赛车，开启了他的逆袭之旅。然而，小红牛车队的哈特利却遭遇了不幸，他的赛车在比赛初期与其他车辆发生接触，前翼受损，影响了比赛节奏。
比赛进行到第 8 圈，维斯塔潘超越哈特利，上升至第 14 位。同时，威廉姆斯车队的西罗金因在发车前 3 分钟轮胎未安装好，受到了 10 秒的罚停处罚。此后，车手们陆续进站换胎，比赛局势逐渐明朗。
第 28 圈，里卡多通过无线电告知车队自己的赛车动力正在丧失，疑似 MGU - K 辅助系统出现故障。这一消息让所有人都为他捏了一把汗，但里卡多并没有放弃，他凭借着出色的驾驶技术和对赛车的精准操控，继续保持领先位置。
随着比赛的进行，各车队的策略和车手的发挥成为了决定名次的关键因素。在第 53 圈，迈凯伦车队的阿隆索遭遇变速箱故障，无奈退赛，这对他的车队来说是一个沉重的打击。而在第 72 圈，赛道上再次发生意外，哈特利和勒克莱尔在赛道的发夹弯处发生碰撞，两台赛车均退赛，赛会出动虚拟安全车（VSC）。
虚拟安全车结束后，比赛重新开始。此时，里卡多依然保持着领先优势，维特尔紧紧跟随其后，但始终无法缩小差距。最终，里卡多率先冲过终点线，夺得了本站比赛的冠军。尽管他在赛后表示，赛车在比赛后期只能使用 6 档，但他依然凭借着强大的实力和坚韧的精神，成功捍卫了领先地位。
维特尔获得亚军，汉密尔顿获得季军。梅赛德斯车队的博塔斯和法拉利车队的莱科宁分别位列第四和第五。中游车队方面，印度力量车队的奥康获得第六名，小红牛车队的加斯利表现惊艳，获得第七名。他在比赛中采用了激进的策略，在前期使用超软胎（HS）坚持较长时间，后期成功守住了自己的位置，为车队带回了宝贵的积分。雷诺车队的霍肯伯格和红牛车队的维斯塔潘分别获得第八和第九名。
回顾这场比赛，里卡多的夺冠无疑是最大的亮点。他在赛车出现严重故障的情况下，依然能够保持冷静，凭借出色的驾驶技术和团队的支持，成功克服困难，赢得了胜利。他的表现不仅展现了他作为顶尖车手的实力，也为红牛车队带来了一场宝贵的胜利。
加斯利的出色发挥也值得称赞。他在比赛中展现出了强大的实力和稳定的心态，成功在竞争激烈的中游车队中脱颖而出。他的成绩不仅为小红牛车队带来了希望，也证明了自己的能力。
然而，对于小红牛车队的哈特利来说，这场比赛充满了遗憾。他在比赛初期就遭遇了赛车故障，之后又在比赛后期与勒克莱尔发生碰撞，最终退赛。他的比赛策略和车队的决策也受到了一些质疑，车队需要在后续的比赛中进行反思和调整。
